Keine Ahnung hab ich nicht nachgemessen. Aus den Aluplättchen des CF und den Belägen vom MCD lässt sich die passende Länge aber realisieren.

Habe nach langer Zeit einen Händler gefunden, welcher Bremsbelagsplatten
auch an Privat-Personen verkauft.
Habe nun eine Platte mit den Abmessungen 200x200x3mm hier liegen und
werde mich bei Gelegenheit damit beschäftigen. Habe noch gar nicht aus-
gerechnet, wieviele Bremsbeläge ich draus bauen kann, aber ich gehe mal
von 40 - 50 Stück aus. Der Preis für die o.g. Platte lag mit Versand bei 50,- EUR.
Wer Infos bzgl. der Bezugsquelle haben möchte, einfach eine Nachricht schicken.

PS: beim Reibetest auf den Bremsscheiben fand ich irgwendwie, dass der
Selbstbau-Bremsbelag besser greift als der Original-Hydrix-Belag (auf FG-
Monstertruck-Tunings-Scheiben). Bzgl. Verscheliß kann ich noch zu keinem
Belag was sagen, da ich mit den Hydrix erst 3x gefahren bin (gesamt max. 2 Std.)
und die anderen Belage erst gebaut (geformt und verklebt) werden müssen.

Grüße
Kali

Hallo,

zum Verkleben an der Trägerplatte würde ich in jedem Fall Uhu plus und nicht Sekundenkleber verwenden und diese Verklebung lt. Datenblatt kurz auf die maximale Temperatur erwärmen - das hält bombenfest.

Alu auf jeden Fall vorher aufrauhen und alles ordentlich entfetten!

@ OCG_Corsa

Danke für Deinen Tip! Habe schon derartiges gelesen und mir ausgedruckt und
in meiner bescheidenen Werkstatt an die PIN-Wand gegängt.
Biin mal gespannt und werde es hier entsprechend posten, was jedoch
vermutlich erst was im Januar wird (und Verschelißtests erst ab April)

Grüße
Kali

Möchte mich hier auch mal zu Wort melden .
Bin derzeit am Herstellen einer komplett neuen Bremse.
Dazu gehören GFK Bremsscheiben und Edelstahl-Bremsbeläge.

Gibt es einen Unterschied in der Bremsleistung ob nun die Beläge GFK oder die Bremsscheiben GFK sind?

Zudem, laut meinen Berechnungen dürfte sogar eine 3-Scheiben-Variante funktionieren.
Dazu muss ich allerdings noch das passende Material besorgen. Wenns funktioniert, wär das natürlich super

Mfg

@ Kali....

Statt der Beläge aus Asbest Material....kannst du entweder Kupfer oder Aluminium benutzen.

Reines Belagmaterial als Platten, wirst du so nicht finden, ausser du wendest dich direkt an den Hersteller von Bremsbelägen der 1:1 Autos.
Es gab früher ma in den 70er Jahren noch die Option, das man Beläge im Zubehör "Ersatzteilhandel" bekommen hat und die Werkstatt nur den Belag gwechselt hat statt der gesamten Bremse.
Die Zeiten sind aber lange vorbei

Das darf sich nicht rumsprechen, sonst kommen meine Kunden nicht nur mit Belägen aus der Buch und wollen die Dinger eingebaut haben, sondern bauen sich die Beläge auch noch selber . Aber wenn das da Drausen so weiter geht, kommt der Erste bald mit einem Eigenbau zu mir in die Werkstatt.

Wie wahr Kollege!!! lange wirds wohl nimmer dauern