Hey

Was haltet ihr denn von einer Scheibenbremse für den CF?

Klick Mich

Gruß
Basti

Für nen Fighter mit 2WD sicher eine sehr gute Alternative zur original Bremse. Bei 4DW macht das ganze wenig sinn, da kann man auch gleich die drin lassen die es so und so schon gibt. Es sei denn man rüstet ein richtiges Mitteldiff nach. Nachteil, dann ist der Vortrieb im Gelände nicht mehr ganz so gut.

Ja, wir haben bis jetzt auch nur die Lösung für Scheibenbremsen vorne ohne 4X4

Also, ich plane den Umbau auf Scheibenbremse. Und das bei 4WD Antrieb.
Die Achsschenkel sind bereits komplett modifiziert und die Bremssättel sitzen.
Die Bremszüge sind so verlegt, dass sie möglichst wenig Reibung haben.
(Als Zug für die HA einfach 2 mtr Schaltzughülle inkl. zwei Schaltzügen aus VA
kaufen und zu Hause entsprechend ablängen). Kostet ca. 6 EUR.
Als Bremsservo habe ich derzeitig noch ein Std. Servo mit 140ncm, glaube nicht dass,
dies ausreichen wird. Außerdem lenkt die VA durch die Züge schwerer
Ferner habe ich heute ein ungesperrtes Mitteldiff bestellt, was natürlich
wichtig ist, ansonsten funzt das alles nicht.

Übrigens:

mit meinem 1:8 Buggy mit Mitteldiff fuhr es sich meiner Meinung besser, als mit
einem gesperrten. Daher übertrage ich diese Meinung auch auch meinen CF.

Ich denke, der geht besser, als mit gesperrtem Diff.

(Natürlich abhängig vom Einsatz.... das ist klar... aber ich will Ralley fahren)



OT: @ Admin
Die animierten Smiley links sind nicht gut, das schreiben blockt!!!, das war vorher besser!

Hallo, wie macht sich die Scheibenbremse im Gelände?
Ich überlege auch meinen CF umzurüsten...

Gruß Dirk

Das wollen wir doch mal stark hoffen


Grüßle ==> D. Bert

Fährt jemand von euch eine Scheibenbremse im Offroad?

Mich würde die Haltbarkeit der Bremse bei extremer Beanspruchung interessieren...

Es gibt in der Bucht einen Satz, der um die 50€ kostet.

Ich habe bis jetzt nur Erfahrungen im On-Road gemacht, da hat sich die Scheibenbremse bewährt...

Gruß Dirk

Bei dem Plaste des CF´s und dem Anspruch auf gut funktionierende Einzelradbremsen, sollten die Achsschenkel schon aus ALu sein.
Wenn man das schwere Gerät aus voller Fahrt abbremst, zieht es schnell die Schrauben aus den SChenkeln.
Die günstigen Scheibenbremsen sind mit den org. Seilzügen nicht gut einstellbar, ein Rad wird immer weniger gebremst als das andere. Da würden gut Flexzüge Abhilfe schaffen aber im Offroad, gerade in Kiesgruben etc. verirren sich gern mal Steine in die Löcher der Scheiben oder in die Bremshebel. Wer damit leben kann, daß die Räder dann mal sporadisch blockieren...kann die Bremse natürlich nutzen.

Hallo!

Also eine Seizug Scheibenbremse für 50€?
Kann mir kaum vorstellen das die was taugt.

Wenn Ihr schon eine Seilzug einbauen wollt, dann würde ich die von FG verbauen.

Aber wie ich schon einmal gesagt habe, man muss eine Seilzugbremse im CF super genau einbauen, sonst wird die ganze Geschichte nicht funktionieren.

Weil wie ich schon einmal geschrieben habe, der Winkel von der Bremsbrücke über die Bremswaage, bis hin zum Servohebel ist ein ganz komplizierter.




Achtet mal genau auf den Winkel!
Den werdet Ihr beim CF nicht so hinkriegen, auch nicht mit viel bastelei!!