Ich bin die Tage damit beschäftigt ein paar teile aus Alu für den CF zu konstruieren. Da ich in geraumer Zeit auch vor habe die Radio Platte und die Verbindungsplatten von Getriebeplatte zu Radioplatte und vorderem Diff zu Radioplatte neu zu machen. Hab ich mir gedacht warum nicht gleich aus CFK. Denn das original Alu ist doch recht labil. Eine andere Möglichkeit währe ein höherwertiges Aluminium zu verwenden, z.B. EN-AW 7075. Das Problem bei CFK ist die Bearbeitung. Es ist schon möglich mit dem Dremel und ordentlichen Aufsätzen zu arbeiten, aber es ist (aus eigener Erfahrung) eine riesen Sauerei.
Nun meine eigentliche Frage: Hat schon mal jemand Erfahrungen mit Wasserstrahlschneiden gemacht? Wie liegt das preislich, wenn man's in Auftrag gibt, oder kennt hier sogar jemanden einen der sowas günstig machen kann?

Am Preis des Materials soll's nicht scheiten. Da bekommt man in der Bucht ab und an gute Preise, hab da vor 5 Jahren schon mal was gemacht (Einfassung für Zusatzinstrumente von nem Auto und ein paar Teile für den Modellbau). Außerdem würde der Name "Carbon Fighter" dann auch eher zu den technischen Details passen

Langsam, langsam. Es ging vorrangig um die beiden Deckplatten (zwischen Mitteldiff / Getriebeplatte und Radioplatte / Vorderes Diff) und die Radioplatte nicht um Querlenker oder die Grundplatte. Außerdem ist der CF schon jetzt eher zu schwer, da werd ich nicht auch noch die Grundplatte aus VA machen. Wenn dann aus nem besseren Alu als original, z.B. EN-AW 7075 oder der gleichen. Die Frage ist doch schon jemand etwas mehr Erfahrung mit CFk hat als ich und vielleicht ein paar Tipps geben könnte.

Ähmm... wo siehst du denn das er den ganzen CF aus Carbon nachbauen will?

Er möchte die RC Platte aus Carbon haben. Das habe ich auch vor und überlege noch ob es nicht Sinn macht gleich die Platte von vorne bis Mitteldiff in einem durch zu machen.

Gruß kNoX

Genau an so was hab ich da auch gedacht

Aber es geht doch gar net um die Grundplatte. sondern um das hier:

Sorry Chicony, aber dein Weg ist so holzig das es ein wunder ist das du noch keine Spliter in dein deinen Füßen hast!
1. Du redest komplett am Thema vorbei
2. V2A nicht leichter als 7075er Alu, welches für ne Ersatzgrundplatte fest genug ist
3. Eine Gewichtsreduzierung ist nur möglich in dem man Löcher in die Platte macht, was sehr unpraktisch im Gelände ist da dort Dreck reinkommen kann oder durch dünnerfräsen statt Löchern was wiederum aufwendig ist und das ganze wieder teurer macht

Ich habe einen Kollegen der mir Stahlplatten lasern kann und wenn du das Thema gerne weiter besprechen möchtest können wir dafür einen eigenen Thread aufmachen.

Wenn du uns helfen kannst bei unserem Problem CFK Platten günstig zu bearbeiten das man daraus eine Servoplatte bauen kann dann bitte schreib hier was du dazu zu sagen hast.

Gruß kNoX

Hi, also es geht hier um den Nachbau der Radioplatte und der Verbindung des Diffs mit der Getriebeplatte aus CFK, weder um das Gewicht von V2A noch wie man diese leichter mach oder sonst was in der Art.
Wenn uns das jemand mitteilen möchte kann er gerne einen neuen Theard erstellen und da kann dann in aller Ruhe über die verschiedenen Möglichkeiten zur Bearbeitung von V2A diskutieren.

Gruß
Pascal, nun Back to Topic !

Ich hab schon mal Platte aus CFK für den Modellbau bearbeitet, das ist kein Problem, nur eben ne riesen Schweinerei, danach kannst du die ganze Bude grundrenovieren weil alles schwarz ist. Selbst wenn man im Keller arbeitet hat man den Staub in der ganzen Wohnung. Und die Abstände zur Getriebeplatte und zu den Diffblöcken kann man schön mit Alu-Teilen ausgleichen.

Also ich habe für meinen Dremel so einen Bohrständer

Habe eine Werkbank in der Garage wo ich auch die Tür auflassen kann, dann vernebelt es mir vielleicht nicht so die Sicht
Staubsauger kann ich ja auch noch dranbasteln.
Aber welche Fräser kann ich den dafür nehmen? Oder doch lieber freihand mit Flexscheibe?

Gruß kNoX