Hier noch mal zwei ältere Fotos, vor mein Umbau auf 1:4er ,
hier habe ich auch noch die GPM Dämpfer verbaut.

Das mit den Spur-/Lenkstangen ist mir auch schon passiert. Da guckt man nicht schlecht, wenn der Bock beim bremsen derart in die Knie geht.

Wegen dem steilen Winkel würde ich doch mal schauen, obs nicht doch bissl gerader geht. Hatte bei meinem Umbau auch viel ausprobiert. Das Problem ist, wie du schon sagst, der Kugelkopf der Anlenkung und eigentlich auch alle anderen. Die klemmen dann so in der Plastik, dass deine Lenkung so schwer geht, was absolut nicht gut fürs Lenkservo ist.

Hinten hat es mir durch den zu steilen Winkel viermal(!!!) das Diff zerkloppt. Grund: die Knochen haben sich in den Cups verhakt und dadurch das Diff blockiert und die ganzen Innereien zerlegt.

Alles Funktioniert jetzt tadellos, ich habe die Spurstangen hinten und vorne nach unten verlegt. Hinten ging es ohne größeren Kraftaufwand, vorne habe ich zwecks der Lenkung andere Kugelgelenke verwendet, die etwas länger sind wie die originalen, somit kommt die Spusrtange etwas nach unten.

Das ganze passt jetzt einwandfrei und die Federumg arbeitet somit besser, also die Räder gehen beim Einfedern nicht mehr aus Ihrer Spur.

Siehe Bilder:

Vorne:


Hinten:


Vielen dank nochmal für die Hilfe

Gruß Ralf