Hallo Leute,

Ich bräuchte da mal eine Reifenempfehlung für meine CF 2WD. Gefahren wird fast nur auf festem Lehm / Erde mit sehr viel Staub, die Strecke ist dementsprechend rutschig. Zur zeit fahre ich noch die Original Bereifung und hatte zeitweise die Baja-Nachbauten vom großen C drauf.



Die konnte ich nach 1,5 Tankfüllungen in die Tonne treten. Die erste Füllung haben die Reifen problemlos überlebt, da war die Piste noch nass, weich und griffig. Ein paar Tage später war die Piste wie fast immer fest, staubig und rutschig und das mochten die Reifen überhaupt nicht. Griffig waren die Reifen zwar, aber die haben nix ausgehalten. Am linken Reifen sind die Seitenflanken aufgerissen und der rechte ist mir regelrecht . ...und nein ich trete meinen CF nicht über die Piste, daran lag dwer verschleiß nicht

Bei meiner Suche nach neuer Bereifung bin ich bei folgenden beiden hängengeblieben:

http://www.melkus-kartbahn.de/maenspie/shop/product_info.php?info=p425_XRC-BUGGY-R-DER.html
Die XRC sind ja auch nur nachbauten von den Baja Reifen, vom Profil aber gut für die Strecke.

http://www.die-rovan-spezialisten.de/product_info.php?products_id=23
Vom Profil für die Strecke nicht optimal, aber bestimmt besser als die Originalen.

Alternativ sind mir diese noch ins Auge gesprungen:
http://rc-car-online-shop.de/shop/de/products/maxi_pin_sparset-maxi-pin-1:6-racebereifung-mit-felgen-fuer-fg-carson-co-1-paar.html


Ich bin mir nun unschlüssig welche ich kaufen soll. Bei den XRC bzw Maxi-Pin habe ich ein wenig bedenken, dass das Gummi zu dünn ist und wieder aufreist. Die Kobbys machen mir da einen robusteren Eindruck.


Fährt jemand eine der beiden Reifentypen und wenn ja auf welchem Belag fahrt ihr sie ?

MFG

MMC

Hallo MMC...

Das die Conny-Räder ihr Geld nicht wirklich wert sind hast Du ja leider bereits selbst festgestellt, gute Kompletträder kosten nunmal auch ihr Geld ...


Die Rovan-Räder haben eine 24mm 6-Kant Aufnahme der CF hat eine 18mm 4-Kant Aufnahme, sie sind nur mit den passenden Adaptern montierbar...

http://www.die-rovan-spezialisten.de/pr ... cts_id=523



Für dein bevorzugtes Gelände & 2WD könnte ich dir die FG-Baja Bereifung empfehlen, für vorne Schmal & hinten Breit ...


Vorne...

http://rc-car-online-shop.de/shop/de/pr ... 2-st-.html


Hinten...

http://rc-car-online-shop.de/shop/de/pr ... 2-st-.html


MfG Thc...

Stimmt, hatte ich nicht gesehen.

Sind vom Profil ja ähnlich wie die XRC. Benötige ich bei den Baja-Reifen nicht auch einen Adapter und die Breaker-Übersetzung ? Sind ja 180er Reifen wenn ich mich nicht verlesen habe. ...und das würde dann aber teuer kommen

Der Reifen ist ein Zielkonflikt, wie im Rennsport auch. Zunächst müßte dein Bedarf analysiert werden:

- Wie wichtig ist die Haltbarkeit?
- Wie wichtig ist der Grip?
- Wie wichtig ist ein günstiger Preis?

Zudem gibt es keinen wirklichen Allrounder. Du verschiebst die Präferenzen immer im Dreieck. Nimmt die Haltbarkeit zu, nimmt der Grip in der Regel ab. Was auf schlammigen Boden gut geht, geht auf festem, trockenen, staubigen Boden meist kaum mehr, bzw. wenn nur noch mit hohem Verschleiß.

Pauschale Antwort ? ewig haltbar, super Grip, mega Billig

Spaß bei Seite. Ich suche keine Allrounder, ist in meinem ersten Post vielleicht nicht ganz klar rüber gekommen, sondern Reifen für Das ich diese Strecke mal Nass fahren werde ist eher selten, es handelt sich eigentlich um ein Wasserauffangbecken der Autobahn wo wir RC-Fahrer nur geduldet sind. Bei Regen sind da schnell tiefe Pfützen und schwimmen kann mein CF noch nicht

Die Haltbarkeit sollte schon gut sein und nicht all zu viel kosten. Den Grip kann ich vernachlässigen, schlimmer als mit den original Reifen wirds nicht werden. Mit etwas mehr feingefühl am Gas geht das schon, zumal das Driften ja gerade den Reitz am 2WD ausmacht

Grüße
MMC

Hier sind Allrounder:
http://www.die-rovan-spezialisten.de/pr ... ucts_id=23

Die Sechskantadapter brauchst Du noch und dann hast Du für Deine Zwecke haltbare Reifen. Ich habe die auch, allerdings auch vorne breit, da 4WD.

Klar, gibt es bessere Reifen mit mehr Haftung, die halten aber auch meist nicht so lange.
Einen Kompromiss musst Du schon machen.

HI sag hole dir doch einfach ein statz Reifen für nasse und trockenden Strecken.
Find ich am einfachsten und Reifen wechseln dauert ja nicht lang.
und ich persönlich find die Orginalreifen nicht schlecht mit den ersten statz bin 30l straße und gelände gefahren ehe sie isch aufglöst haben.

Denke es werden die Cross Knobby's. ...wobei ich die Hoffnung noch habe 2WD Bereifung zu finden mit Multi-Pin und max. Durchmesser vom 170. Die von sweet_thc empfolenen Bajas währen optimal für meine Strecke, nur leider zu groß. Ich würde meinen Belt-Drive nur ungern gegen Breaker-Zahnräder tauschen.

...Also, wenn jemand eine halbare 2WD MultiPin Bereifung mit max. 170 Durchmesser kennt nur raus damit

MfG

MMC

Aussendurchmesser ca. 182mm
Diese Reifen sind noch größer als die oben angegebenen alternativen. Damit muss er ganz sicher seine Standard-Übersetzung ändern.
Ich glaube, es sind die Reifen, die mir auch schon mal empfohlen wurden. Super Grip, aber leider sehr kurzlebig.