weiß einer das von euch??
ganz voll??
3/4 voll?
halb voll?

danke schonmal im vorraus.
(habe die langen)

Natürlich ganz voll... WIe in allen anderen Dämpfer auch...

Übliches befüllen wie ich es mache:
- Dämpfer ganz auseinander ziehen
- Öl bis ganz knapp unter den Rand rein geben
- Den Dämpfer um die Länge zusammendrücken, wie die Länge des Ausgleichs ist, also ganz minimal
- Den Volumenausgleich auf das Öl setzen (nicht drücken)
- Den Dämpfer wieder ganz auseinander ziehen und dabei leicht auf den Volumenausgleich drücken, sodass keine Luft rein kommt und der Volumenausgleich rein "gesaugt" wird.

Fertig

Einfacher gehts, wenn du den voll ausgezogenen Dämpfer randvoll machst, und dann Volumenausgleich rein drückst, das gibt dann allerdings ne kleine sauerei weil Öl raus läuft.

Achso, immer drauf achten, dass die Dichtung um den VOlumenausgleich richtig sitzt!

Na ja, wenn es ein bisschen saut, ist der Dämpfer wenigstens Voll dann war es richtig

Was aber auch noch Wichtig ist, den Stossie entlüften, also die Kolbenstange ein paar mal rauf und runter schieben und dann etwas Ruhen lassen bevor er geschlossen wird

alles kalr danke jungs

huhu

mal ne vll etwas doofe frage.

muss man den dämpfer dann mit bremsenreiniger oder sowas sauber machen ?

oder reichts wenn man den so einigermasen auströpfeln läst.

also hier gibts ne super erklärung (mit Bilder) zum auseinander und zusammenbau der Dämpfer vom cf

http://www.dt-c-rallye-racing.de/includ ... ntentid=13

ahh des hät ich vll dazu schreiben sollen habe auch die gpm dämpfer in lang