Moin,

ich habe gestern mal meinen cf zerlegt und werde ein paar Sachen optimieren. Habe Outwears gekauft für Luffi und Dämpfer. Die Dämpfer haben auch schon nach 3 Fahrten den Geist aufgegeben und das öl hat sich auf der Achsaufhängung verteilt.
Habe nun die hinteren ausgebaut und den Honig rausgelassen. Neues ist bestellt mit 800 Visko.
Nur wieviel muss rein und was muss man beachten beim Zusammenbau. Und wie bekomme ich die Dinger dicht? War schon am überlegen neue zu kaufen aber welche am besten? Lauterbacher?

Die Sachen werden in ein paar Tagen kommen und dann möchte ich ihn gern am We wieder fit haben.

Gruß,

Andre

Hi, also um die Dämpfer dicht zu bekommen brauchst Du erstmal unten neue Dichtungen und neue Seegeringe da die alten voll die Leierteile sind .


Dann dürfte er unten schonmal (relativ) Dicht sein .


Die Dämpfer ganz voll machen beim befüllen ist zwar eigentlich Ideal, aber bei den Stoßdämpfern hier ist das nicht wirklich zu empfehlen da sie keinen Volumenausgleich haben und es außerdem dann unten wieder die Dichtungen rausfetzen würde .

Ca. 5mm bis zur Oberkante Luft sollten es schon sein, diese weiße Dichtung muss da ja auch noch drauf . Da gabs auch noch einen Tip die so zu modifizieren das sie beim zuschrauben des Dämpfers nicht kaputt geht, da musst Du mahl die Sufu nutzen, das Thema wurde schon oft besprochen ...



Gruß

Das is ja grad das Problem das er unten sifft. Oben siehts gut aus.. Was für Seegeringe denn? Und was hast da für ne Dichtung eingesetzt? Muss die Kolbenstange dafür raus oder? Denn oben is die ja mit nem Federring gesichert und diesen abzubekommen kann ja was werden. Oder gibts da nen Trick?

Hm, die Dichtungen habe ich nicht im Kopf, Du musst dann mal mit den alten Vergleichen, bei http://lelebeck.de/produkte.htm gibt es die Dichtungen, und die Links der Seegeringe stehen hier irgendwo im Board, da musst Du mal die Sufu nutzen .


Den Federring von der Kolbenstange abzubekommen ist mit spitzem Werkzeug eigentlich relativ einfach. in der Mitte des Ringes hinterhaken und dann abziehen, aber aufpassen das er nicht wegspringt .



Gruß

Hi!
Hatte noch zwei siffende Dämpfer extra rum zu liegen und mich heut mal drangemacht....unglaublich aber wahr: ich hab sie dicht, zumindest unter "Laborbedingungen" .
Unten drei O-Ringe + vorgeklebter U-Scheibe, oben die oft zitierte Dichtung ausm Sanitärzubehör drangeklebt + den ollen abgenudelten Volumenausgleich, 500er Öl drin (das alte is ja echt ne Brühe )....bisher ist alles schön! Schaun wir mal, was die ersten Ausfahrten zeigen werden.

habe meine auch komplett neu gedichtet untenrum, oben war alles im lot. habe allerdings 1000er öl genommen, alles darunter ist zu schlabberig.

Mal schauen...für offrad find ich weich abgestimmte Dämpfer gar nicht verkehrt. Wenn das Öl zu dünne ist, tausch ich's halt .