Hallo leute wie verändert sich die dämpfung wenn man den winkel steiler macht

Der Fedeweg wird kürzer,wenn alles noch Orginal ist.Die Karre ist dann tiefergelegt,die Belastung auf die Kolbenstange wird auch grösser!Mehr Sinn macht es mit Ölen oder der Federvorspannung zu spielen Was erhoffst du dir, vom Steiler-stellen?

ich hab vorn die kurzen baja dämpfer drin und hinten die langen und ich mache mein cv 11.2cm länger wie monster es mal machen wollte und ich möchte hin auch nicht teifer legen sonder nur für die optik die aufnahme oben tiefer bekommen ich hab vorn auch die racer breite drin und bleibt
und des halb der winkel flacher

Ich steh gerade auf dem schlauch: wenn ich die dämpfer unten nach inne hänge und somit steiler stelle, ist die karre doch ned tiefer, im Gegenteil sie wird höher.

Orginal sind sie ja innen,zumindest war es bei meinem Breaker so.Darum dachte ich mir, er will sie flacher (währe wohl richtiger) einbauen

also stand ich doch ned auf´m schlauch : steiler=höher.
bei meinem fighter waren sie orginal außen aufgehängt, ich hab sie unten in´s innere Loch gehängt
und oben in´s untere loch, damit er höher kommt.

Der Winkel ist natürlich relevant.....

Ich hab in einem Modell z.B. die Dämpfer senkrecht stehen....der Wagen gehts wesentlich besser ums Eck wie mit schräggestellten Dämpfern....

Wenn man ein gutes Fahrverhalten will dann müssen die Dämpfer so eingebaut sein das die das maximale an Kraft aufnehmen können...
Das geht am besten wenn sie wie beim Vorbild senkrecht stehen....nur leider ist das nicht bei jedem Modell und ohne Basteln machbar...

Ansonst halt wirklich mit versch. Ölen und Vorspannungen spielen und testen...

Gruß
Stoffel

also das fahrverhaltenm wird härter und er färt nicht so gut um die kurve durch die härte

Eine andere Idee,um Flacher zu bauen.Ala Hurrax Toxyc 4WD HX1006C Für besseres Kurven fahren Stabis wie 1:8er.