Hallo Leute,
mein CF hat drei leichte "Frontschäden" hinter sich, bei dem sich jedes mal am Schwachpunkt der Chassisplatte der vordere Bereich verbogen hatte. In der Bucht habe ich vor einiger Zeit eine neue Platte ersteigert und gestern wurde der komplette Umbau gestartet.
Nach dem Umbau stellte ich fest, dass sich die alte Chassisplatte nicht nur verzogen, sondern auch gestaucht hatte.
Nach dem ersten Crash habe ich den CF auf 4WD umgerüstet und bemerkt, dass der vordere Antriebsknochen sehr stramm zwischen den Cups sitzt. Einige hier im Forum hatten das gleiche Problem und den Knochen abgeschliffen.
Auf der neuen Chassisplatte sitzt der Knochen wie er soll und hat 2 mm Längsspiel!
Ein Indiz dafür, dass sich die Platte gestaucht hat.
Nach den beiden weiteren leichten Crashs hat sich die alte Platte immer wieder an der gleichen stelle verbogen, mit dem Ergebnis, dass das vordere Diff beim fahren geräusche machte. Der Antriebsknochen drückte auf die Kegelräder.
Im Zusammenhang mit dem Umbau habe ich gleich eine Verstärkungsplatte als 3 mm Alu-Blech vorne montiert. Beim anbohren ist mir aufgefallen, dass die Chassisplatte wesentlich weicher ist als normales Alublech!
Ich bin wirklich am überlegen, ob ich beim nächsten Umbau nicht gleich eine gefräste Platte von Chicony oder P & I nehme. Die Original-Chassisplatte scheint eine zu weiche Legierung für ein so schweres Auto zu sein.
Was mich aber irgendwie noch davon abhält, ist die Gewichtszunahme.
Grüße
Andreas
