...mal eine Frage an die Experten: Was bringt der Riesenspoiler hinten? Bringt der echt soviel Druck auf die Hinterachse, das man es merkt, oder ist das nur eine optische Geschichte?

Ich würde mal sagen das ist nur Optik. Denke er bringt was wenn man 80 fährt. Aber wer tut das schon.

Schraub ihn doch einfach mal ab und vergleiche......ich denke auch, dass er eher der Optik als der Aerodynamik dient.
hartmut

...ok, vielen Dank schonmal für die Antworten. Ich bekomme meinen CF erst morgen, dann werd ich erstmal das Auto ansich testen .
Meine Frage rührt auch nur daher, dass ich vohabe meinen CF umzubauen...tz tz tz hab ihn noch nicht hier, und denke schon an´s Umbauen. Aber wenn ich mal zurückdenke, hatte ich noch nie ein Modell "straight out of the box"...

...also ich freu mich schon drauf...

Heisst ja auch ModellBAU und nicht ModellFAHREN

Da man den CF ja auch mit einer Onroad Karo (zum Bleistift die vom Mustang) fahren kann, dient der Flügel in erster Linie wohl nur der Optik. Der CB oder DT fährt ja auch ohne

Irgend etwas wird der Flügel trotzdem an Anpressdruck erzeugen. Um das aber herauszufinden, müsste man den CF mit und ohne Flügel in einen Windkanal stecken und unter den Räder entsprechend auflösende Kraftmessdosen platzieren. Und dann reden wir hier wohl nur um ein paar Gramm an Anpressdruck.

...jepp, klingt plausibel, sowas ähnlich hatte ich mir schon gedacht. Da ich eine schöne Teststrecke habe...ein Flugplatz mit Grasbahn , freu ich mich schon darauf, ein paar Tests zu machen. Dafür hoffe ich, das es demnächst etwas schneit. Dann könnte man evtl. anhand der Tiefe der Spuren feststellen, ob der Flügel wirklich was bringt...sollte nichts dabei rauskommen, wird´s trotzdem ne Mordsgaudi ...ich versuche dann mal ein paar Videos drehen ..meine Güte, was freu ich mich auf die Karre...da kommt der kleine junge in mir zum Vorschein... ...ist ja wie Weihnachten, nur ein Monat früher....

Hallo Leute,

also Anpressdruck erzeugt das Flatter-Ding ganz bestimmt gar keinen

Klar optisches Tuning soll nicht zu kurz kommen, ABER den entscheidenden Vorteil bringt der Heckflügel in schwerem Gelände...
bei Überschlägen oder auch Rollen verhilft er den CF wieder auf die Räder und dämpft den Sturz...

...alles klar Christoph, so sehe ich das mittlerweile auch. Ich hab mir auf Youtube mal ein paar Videos angeschaut, die Deine Aussage soweit bestätigen.

Der Heckspoiler ist zum fliegen da...