Hallo, ich bin seit Freitag stolzer besitzer des CF pro.

Heute hatte ich dann mal die möglichkeit zum fahren. Auch wenn nur paar min.

Naja ... ich fuhr da rum ... von da wo ich stande waren zwar kleine vertiefungen zu sehn aber nicht das was drin war. Er fuhr durch so ein "loch" wo leider noch Wasser drin war.

Danach ist er noch normal weiter gefahren, bis er dann nach ca ner minute "ausbrach" und nur noch im Kreise drehte. Auf die Funke hat er nicht reagiert. Der fur irgendwie irgndwo lang.

Als er dann umkippte und und aus ging war ich erst mal froh.

Als ich den neu Startete lief der schon auf volle Leistung. Also das Servo bis zum Anschlag offen. Hab den dann ausgemacht. Komplett. Funke auch. Batterien getauscht. Noch mal von vorn. Aber das gleiche wieder. Volle Kanne. Hat auch nicht auf auf's Bremsen reagiert. CF wieder aus gemacht. Dann hab ich eben gesehn das das servo eben auf volle Kanne ist. Hab es dann von Hand wieder mittig gemacht, an der Funke wieder den Hebel nach hinten ... und so ist es dann geblieben. Also auch den Hebel nach vorn zum Bremsen wurde nicht angenommen.

So nach langem bla bla nun meine Frage. Hat das Servo einen Schaden genommen weil er durch ne Pfütze gefahren ist? Weil ja im Heft steht das man Wasser, Schlamm etc. meiden soll. Oder liegt der Fehler wo anders ?

Würde mich freun über Antworten.


MfG Enno

Hi, ja tippe auch drauf das das Servo einen abbekommen hat wegen dem Wasser.

Mein Lenkservo ist auch nach einer kleinen Pfütze kaputt gegangen, erst nur noch nach links und dann garnicht mehr.
Das wurde dann gegen zwei Hitec HS 805 BB, die halten seitdem.

Aber mach dir mal keinen Kopf, das Gas/Bremsservo ist eh nix besonderes ist ein ganz normales Standart Servo mehr wie 4 kg drückt das nicht.

Gruß
Pascal

Doch, was mehr sollte sein(10-14kg) der fifi nuss auch bremsen!

Hallo CF-Brüder

Ahhh, deiner heißt also FIFI


Grüßle ==> D. Bert

Hi, klar so ein Servo sollte schon seine 12 kg haben, (zb. TT DS 1015) aber das wo Standart im CF ist hat definitv nicht mehr 4 kg, das hat nichtmal bei einem 1:8 Truggy geschaft die Räder im Stand zu drehen, ein Servo mit 8 kg zb. schaft das schon.

Gruß
Pascal

Weiss ja nicht was ihr gegen den Standart Servo habt.
Meiner schafft es die Räder zu Blockieren beim Bremsen.

Gruß

Hi, also das Gas servo ist wirklich nicht stark auf der Brust, man sieht ja schon beim Gasgeben das es Probleme hat den Vergaser zu öffnen der durch die kleine Feder wieder auf den Leerlauf zurückgezogen wird

Gruß

Hallo Zusammen,

was haltet Ihr denn von dem hier für Gas/Bremse??

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=3916

Das schafft knapp 6 kg und ist recht fix. Vor allem hätt ich da noch 5 Stück in meinem Hubi die ich verbauen könnt....

Gruß

Ralf

Das haalte ich persönlich für zu schwach. Außerdem was ist an diesem Servo schnell? 0.138s/40°, ergeben 0,207s/60°. Das ist doch gähnend laaahhhmmm. Schnell ist <=0,1s/60°.

Außerdem solte ein Bremsservo annähernd soviel Stell/Haltekraft haben, wie das Modell wiegt.

Fahre in meinem CF seit Anfang an (ca. 30 Liter Laufleistung) ein BMS-660MG+HS, welches 36€ gekostet hat. Ist zwar auch keins von der schnellsten Sorte, aber hat dafür genug Kraft.

Technische Daten BMS-660MG+HS:
Betriebsspannung: 4.8V~6.0V
Stellmoment bei 6V: 14.6Ncm
Stellgeschwindigkeit bei 6V: 0.15 sec / 60°
Abmessungen: 40.5 x 20 x 42 mm
Gewicht: 49gr
Kugellager: Ja, doppelt
Getriebe: Metall

Als Reserve liegt schon ein TT DS1015 bereit. Ein solches Servo fahre ich seit über 120 Litern im HPI Baja auf Gas/Bremse, und seit mind. 2 Jahren auch schon in meinem Brushless-Savage auf Lenkung. Eines der besten Servos die es gibt, kostet dafür aber auch mind. 70€.

Tecchnische Daten TT DS1015:
Aluminiumgehäuse zur besseren Kühlung,
Getriebe mit 4 Metallzahnrädern,
Coreless Motor,
Zweifach Kugelgelagert,
Microprozessorgesteuert,
Stellkraft 14,5 Kg,
Stellgeschw. (sec/60°): 0,108 sec,
Spannung: 4,8 V - 6,0 V,
Spritzwasser und Staubgeschützt,
Größe: 41,8 x 20,6 x 39,6 mm,
Gewicht. 66g,

Das Bluebird BMS660 hab Ich auch drin, macht nen guten eindruck (viel bin ich noch nicht gefahren).