Hallo McMud & Söhne
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McMud hat geschrieben:
Was Ist Besser bei 2 Lenk-Servos ?
a) Betrieb über einen Empfänger-Ausgang mittels Kabel-Adapter ( Hohe Last ?!?! ) ???
b) Betrieb über ( 2 ) STR u. AUX Ausgänge ( Halbe Last geg. a) ?!?! ) im MIX Betrieb ???
Da die Platine der + & - Leitungen im Empänger durchgängig ist, belasten beide Methoden die Platine, im schlechtesten Fall geht der Empfänger durch zu hohe Ströme kaputt, die Gefahr besteht vorallem bei unseren großen Servos & Akkupacks...
Eine sehr Sinnvolle Lösung um die Platine des Empfänger zu schonen ist eine Direktstromversorgung (
Klick ) zu verbauen, damit läuft der Strom für die Servos, nicht mehr über den Epfänger sondern direkt zu den Servos... da Du 3 Servos hast ( 2 Lenk & 1 Gas/Bremsservo ), würde ich Dir eine 3er DSV empfehlen...
Dann laufen nur noch die Steuerleitungen über den Empfänger, und die Steuerleitungen der 2 Lenkservos werden dann mit nem Y-Kabel auf den STR Platz gesteckt...
McMud hat geschrieben:
Was ist der wesentliche Unterschied ( Vorteil ) von Digi-Servos gegenüber analogen ???
Welcher %-Wert ist am besten bei der Exponential-Funktion damit die Lenkung bei hoher Geschw. nicht mehr so stark reagiert ???
Die Digis sind meist schneller & haben eine höhere Stellgenauigkeit, als ihre Analogen Brüder...
Mit der EXPO-Einstellung musste mal etwas rumprobieren, da gibts keinen festen Wert der Universal für alle Zwecke funktioniert... einfach schnell mit dem Auto fahren & Lenken, wenn er Dir dann zu Zappelig / Sensibel beim Lenken ist dann den EXPO-Wert höher stellen... Der maximale Lenkeinschlag bleibt weiterhin erhalten, da die EXPO nur den Bereich um den Nullpunkt beeinflusst...
MfG Thc...
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