Hallo,

bin gestern bei youtube auf der Suche nach einem " Lenkservo einstell Video " auf folgendes gestoßen.



Zu erst kam mir das Video unnötig bzw. schwachsinnig vor, aber habe es trozdem mal bei meinem CF 4WD ausprobiert. Allerdings habe ich dafür ein Dämpfer von meinem R33LY Quad genommen.

Ich war erstaunt als ich mein Testfahrt gemacht hatte. Es hat wirklich funktioniert!

Mein Lenkservo ging vorher nur in die Neutrallstellung, wenn ich nach links gelenkt hatte. Sobald ich nach rechts gelenkt hatte, ging er nicht richtig in die Neutralstellung ( oder war das anders herum? ), was dazu gesorgt hat, das ich nicht gerade aus fahren konnte. Nun klappt es mit dem Dämpfer so wie es sein soll. Gewundert hat mich, das dass Lenkservo dadurch nicht angefangen hat zu brummen. Also ich bin damit zu frieden und wollte meine Erfahrung mit euch teilen, da vielleicht andere auch so ein ähnliches Problem haben.

Mein Kollege bekommt es morgen auch eingebaut, da er das selbe Problem auch im moment hat.

sieht interessant aus, müsste ich auch mal probieren, hab aber 2 Lenkservos drin, das wird etwas schwieriger mit dem platz denke ich...

find ich ja interessant, werd ich mir fürs Onroadprojekt mal zurückhalten.

Warte da übrigens schon seid einer Woche auf die ersten Teile, hab in der Bucht fürn guten Kurs ein E-Teilepaket bekommen (Chassi, Tank[mit Schläuche], Ü-Bügel kmpl., Diffsgehäuse, Schrauben, 4 Reifen, mehr Schraube, noch mehr Schrauben,.....)

Ja, in der Bucht sind öftes mal Ersatzteilkisten etc. Nur habe ich bisjetz immer alles verpasst:D


WOW Oberst hat noch das Original Lenkservo drauf:D

Tja, da kann man mal sehn, dass die Dinger doch manchmal halten. Wenn man den Weg ordentlich einstellt und bissl was gegen's Wasser macht.

Hab bei mir zwei GWS S666 drin. Sind die originalen. Das erste von anfang an, das zweite später dazu und kurz danach abgeraucht, getauscht und seit dem i.O.

Sind halt "preiswerte" Servos. Aber ich denke, selbst die Teuren werden auch nicht ewig halten.

Nachdem meine Original Servos von R33LY den Geist aufgegeben haben, wurden mir von Conrad die Blue Bird Metallzahnrad Servos ( Preis ca.40 € ) empfohlen. Jetzt bin ich der Meinung, da alles mit dem Dämpfer Anbau klappt , das die BlueBird Servos auch voll und ganz ausreichen

Da wir grade bei Lenkservos und Lenkeinschlag sind;
Mein CF hatt mal n heftigen Crash mitner Wand, dann war die Chassisplatte vorne nach oben gebogen, hab sie im Schraubstock einigermaßen wieder hingebogen, is aber trotzdem noch n bisl verbogen.
Hab auch neue Querlenker und Spurstangen verbaut, da die verbogen waren.
Das Problem is aber das ich jetzt rechts n viel kleineren Lenkeinschlag habe , als links ???
Ich hab iwie k.a. wieso das so is ??
Am servo is noch alles ok, denk ich ?!
Wie kann ich checken, ob was am *** ist ??

Gruß, Daniel

Hallo Daniel,
das hatte ich auch, als ich meinen 2. CF zusammengeschraubt habe. Du musst die Spur richtig einstellen und das Servohorn so montieren, dass es gleichmäßig ausschlagen kann. Wichtig ist die Einstellung der SPURSTANGEN. Eine müsste bei dir kürzer sein, als die andere.
Stell das richtig ein und Dein CF fährt gleichmäßige, kleine Kurven.

Der Typ soll das als erste gezeigte Video nochmal machen, wenn die Kiste mit den Reifen auch auf der Erde steht. Die Räder hängen in der Luft und sind superleicht beweglich, was ist denn jetzt so besonderes an dem Video?

naja diese Methode nimmt schon mal das spiel aus der vorderachse denk ich mal (welches ja reichlich vorhanden ist ) und die kraft wird auch auf beide seiten verteilt und damit denk ich mal auch präziser die ganze sache