Die sollen den Umtauschen und gut ist.

Sooo
Heute im Conrad gewesen...
Die haben den Akku getauscht, zwar wiederwillig (die Eigenschaften der Ware wurden verändert... ) aber ich hab immerhin einen neuen bekommen.

Hängt grad am Ladegerät, mal schauen wieviel nun rein geht.

Soooo der neue Akkupack ist geladen... Ich hab beim ersten Laden direkt mal 4500 mah rein gebracht... Ich würd sagen, perfekt.

Find ich gut, mal so nebenbei: Hab meinem Akku letztens beim umlöten einen Kurzschluss verpasst, er hat jetzt mehr Power! Mein Elektro RC-Car ging ab wie die sau!

Aha - also hatte ich auch ne defekte Zelle damals erwischt ... aber net reklamiert ...

Gruß Maik

Ja ja ist klar!
Den defekten Schrott, dann jemanden anderes unterjubeln.
Was für Eigenschaften?

Kauf einfach keinen Akkupack, wo der Stecker fehlt... Das ist dann der defekte Schrott...

Genau diese Eigenschaft hab ich auch verändert... Zuerst wollten sie nicht tauschen... Aber als ich denen klar gemacht hab, dass es unmöglich am Stecker liegen kann, dass nur 50% der Angegebenen Kapazität rein gehen, gings ganz plötzlich doch...

@Cowboy

Hättest du mal lieber auch reklamiert...

edit: Dass durch einen Kurzschluss der Akku mehr Power hat, kann schon sein... Vorallem wenn der Akkupack schon älter ist und am Memory Effekt leidet... Dieser Memory Effekt kann (teilweise) wieder "repariert" werden, wenn der Akkupack hohe Ströme abkriegt (was bei einem Kurzschluss meist der Fall ist. )
Aber empfehlen würde ich die Methode nicht... Da gibt es schonendere.

Meinen alten Akkupack (ein 4600 mah in den ich noch 1800 mah oder so rein gebracht hab) hab ich auch kurzgeschlossen... Wollte den Stecker abschneiden, beide Kabel auf einmal... Und schwupps, gabs Schmorbraten... Hab das Ding dann aufs Fensterbrett gelegt und ausqualmen lassen...

Eigentlich ist das Kurzschließen der Pole mehr bei alten Pb oder NiCd Akkus interessant gewesen.
Damit kann man z.B. die Cd Kristallisierung im inneren des NiCd Akkus lösen (sprengen), was wieder eine Erhöhung der Ladekapazität zur Folge hatte.

Aber wer benutzt noch NiCd Akkus?

Also wenn man Glück hat kann man mittels diesem Prozedere den jeweiligen Akku wieder zum Leben erwecken.

@RC-Fahrer:
Schonmal einen NiMh explodieren (bzw. platzen) gesehen?
Das wird eine schöne sauerei, Verletzungen sind nicht ausgeschlossen (Metallsplitter).
Ich würde das nicht extra machen, ist gefährlich und man zerstört damit den Akku.

Die aktuellen NiMh Akkus (natürlich Herstellerabhängig) haben so gut wie keinen Memory (Trägheitseffekt) Effekt mehr.
Es gibt aber auch gute Noname Akkus die wunderbar funktionieren, es muss nicht immer Sanjo, GRP, o.ä. sein.

Ich denke, dass es sinnvoll ist, den Akku immer unregelmäßig und nach Möglichkeit mit verschiedenen Ladeströmen zu laden. (mal hohe mal niedriege, abhängig vom Akku und der vorherigen Belastung)
So kann sich der Akku nicht gewöhnen.
Außerdem sollte nach mehreren Gebrauchszyklen (je nach dem wie stark das Akku belastet wurde) der Akku entladen und wieder geladen werden.
Sprich, Akku-Pflege betreiben!
Ich entscheide immer nach den letzten Ladezuständen was mit dem jeweiligen Akku passiert.

Jop, lieber den Memory Effekt vorbeugen, indem man vorm Laden immer entläd... ist besser als nen Kurzschluss...

Ich entlade meine NIMH immer vor dem laden...

edit:



Ich, hier!
In meiner Startbox fürn Revo arbeitet noch ein 7,2 Volt NiCd ...

Ah ja.
Ok solange er funktioniert, warum nicht.
Meine sind alle in die Tonne geflogen...