Ja klar. Geht alles komplett leichtgängig.

Ich muss den Thread mal wieder ausgraben.
Beim Bluebird Lenkservo hat nach einem Jahr wieder den Geist aufgegeben und ich habe mich jetzt dazu entschieden, ein Multiplex Rhino zu kaufen.

In der beiliegenden Anleitung (ja, ich hab die gelesen ) steht, man solle anstatt den Servoweg an der Funke zu begrenzen, das Gestänge besser in ein anderes Ruderloch einhängen.

Soweit mir das bekannt ist, ist es aber eigentlich subideal, ein weiter innen liegendes Ruderloch zu benutzen, weil dort der Kraftaufwand für das Servo höher ist. Anstelle dessen sollte man eben den Servoweg an der Funke begrenzen.
Liege ich da falsch?

Des weiteren musste ich trotz einem weiter innen liegendem Ruderloch den Servoweg in die eine Richtung um 70% begrenzen^^

Hallo,

Soweit ich die Beschreibung noch im Kopf habe soll man am Servo ziemlich nahe an die Drehachse des Servos mit der Anlenkung gehen.Da hat dieser auch die meiste Kraft.

Hallo,
wie NSG schon schrieb hat der Servo möglichst nah an der Drehachse seine grösste Kraft und den kleinsten Weg,d.h.wenn der Weg für die Funktion ausreicht möglichst weit innen am Ruderhorn befestigen.Einen 2.Vorteil hat die Aufhängung auch noch,da die Auflösung des Ruderwegs sich erhöht je weiter man nach innen geht.Dadurch sind präzisere Lenkausschläge möglich.Ob das einer von uns Hobbyfahrern merken wird, wage ich zu bezweifeln.

Gruss
Jürgen

Danke für eure Antworten, dann passt ja alles

Hoffentlich hält das Servo dann mal länger als der Bluebird Schrott...