danke........verteidige mich nur......

hey, Leute kommt mal wieder runter und umarmt euch
jeder sollte sagen dürfen was will,solange es nicht "persönlich" wird.

So nun zum Thema: ich habe gerade nachgesehen und fest gestellt ,daß bei beiden Autos
schleifspuren zusehen sind. Zum Glück nur ganz leicht ...nicht so heftig wie bei XHummer

Noch hatte ich dadurch keine Probleme

Gruß

iceman

Ja, da gebe ich Dir Recht. Ich stand mit Ihm häufig in Kontakt, als er noch an der ersten Serie
dran war, und ich meine, das er mir das mit der Kugelpfanne erzählt hat, die am Kunststoffgehäuse
anschlägt, und das er das am Aludiffgehäuse verbessert hat ... ist aber schon lange her ...

Wie sind doch hier ein "Ü-35 Forum", ich finde, der Anstand sollte gewahrt bleiben ...

Gruß Maik

Meiner ist derzeit komplett zerlegt. Am Diffgehäuse sieht man nix. Allerdings habe ich auch sehr früh festgestellt, daß das Sevo vom Weg her mehr könnte und gesehen, daß der letzte Ausschlag nur dazu da ist den Anlenkhebel extrem zu verformen. Darauf hin habe ich den Ausschlag pingelig ganau eingestellt. Vielleicht liegt es daran. Zum obigen Kommentar, warum der Ausschlag nicht komplett ausgenutzt wird. Das ist relativ simpel. Konstruktionsbedingt ist nur das mittlere Drittel wirklich kräftig. Die beiden anderen Drittel sind nur schnell aber dafür schwach. Natürlich alles fließend. Goldene Regel der Mechanik.

na ich finde jeder weg sollte 45° machen dürfen.
durch die radaufnahme von a-m-s hat man ja automatisch eine kleine spurverbreiterung, dadurch ist der wendekreis extrem groß geworden, jetzt ist es wieder besser und man bekommt den popo auch rum.
wenn man auf 2 lenkservos umgebaut hat, sollten die dinger das ohne probleme verkraften.