huhu zusammen,

hat schon mal jemand den drehzahlgeber von der dx3 s and den cf gebaut?
wenn ja, wo habt ihr den hingemacht und wie befestigt?

könnt ihr bitte ein bild einstellen, wie man das am besten bewerkstelligt?
sollte ja auch halten und einigermaßen geschützt sein.
sieht ganz so aus, als ob der geber derbst empfindlich ist.

hatte schon überlegt ihn an der kupplungsglocke zu sockeln....

Hey goya...

Was möchtest Du den Messen die Drehzahl oder die Geschwindigkeit in Km/h,...!?

MfG Thc...

huhu sweet:)

eigentlich die drehzahl ....also dachte ich mir direkt so einen reflektorstreifen an die kupplungsglocke, und den geber....tja...ich weiß ned so richtig wie ich den festmachen soll...
ich hab jetzt die baja 1000 karo drauf...und drinnen isses nun recht dunkel...der geber braucht aber licht...(obwohl er mit IR arbeitet) weil der reflektor sonst nix bringt...

ich brauch halt ein foto...oder ne zündende idee..
steh grad auf dem kreativitätsschlauch:(

Ok...

Werde deine Kreativität etwas Ankurbeln, Kupplungsglocke ist nicht der Optimalste Punkt weil... die sich nur Dreht wenn das Auto auch Fährt, für die Drehzahl des Motors nur bedingt geeignet... sonst geht dir die Leerlauf Drehzahl flöten, die wird dann nich mit Angezeigt...

Lüfterrad wäre da schon Besser für den Reflektor, wo hast Du das mit dem Licht & Sensor her ( das der Licht braucht ),...!?

MfG Thc...

im set sind ja schwarze und weiße reflektoren....je nach hintergrund...

das mit dem reflektor hab ich aus einem testbericht

zita:

...." Der Anschluss der Telemetrie Sensoren fiel auch ganz leicht, nur das Befestigen des Drehzahlsensors am HPI Sprint war nicht ganz einfach. Letztendlich habe ich mir etwas selbstgebasteltes zur Hilfe genommen. Doch leider funktioniert der Sensor bisher noch nicht so, wie er soll. Da er mit Lichtreflektionen arbeitet, braucht man eine gewisse Helligkeit, damit der Sensor perfekt arbeitet, was es nicht zulässt, den Sensor innerhalb von Getriebeboxen oder ähnlichem einzusetzen, außer mit externer Beleuchtung, beispielsweise mit einer LED......"

zitat ende...

thermogeber hab ich am zylinderkopf festgemacht....bei derbster fahrt komme ich auf 91 grad...durchschnitt ist 78 grad (whoops hab wohl grad das thema gewechselt...sorry)

Hm... Ok...

Hab bei mir den Sensor ( Drehzahl ) noch nicht verbaut, kann also zu "der braucht Licht" nicht viel Sagen ... "Temperatur Sensor" hab bei mir die Schlinge mit dem Sensor für Verbrenner um den Zylinderkopf gelegt, komme bei mir aber bei hoher Beanspruchung auf max 150 Grad ...

Kann es sein, das Du den Elektromotor Sensor für die Temperatur verbaut hast,...!?

MfG Thc...

Soooooo...

Hast es Geschafft, uns Beide vom Thema abzubringen ...

Schau ma hier, noch etwas Lesestoff mit Bildern & Video zu deiner Topic Frage ...

http://carbon-fighter.com/viewtopic.php?f=47&t=98

http://www.carbon-fighter.com/viewtopic.php?f=41&t=1474

MfG Thc...

hallo,sweet_thc


so ähnlich wie in dem Link,hab ich bei mir ja auch den Geber angebaut.Mir ist nur aufgefallen, das die Drehzahl aber niemals stimmen kann, oder dreht der CF 22000 ??

Ich weiß leider nicht die Höchstdrehzahl die der original Motor macht, denke mal so um die 18000

mfg Thorsten

PS. meine Kiste läuft wieder

Also... wird des doch nix mit dem Status "U-Boot Kapitain" ...

Der Orginal Motor hat so ca 18000 U/m, ein Zenoah macht ca 22000 U/m ...

MfG Thc...

hey du Schnösel, ich hoffe das du beim Treffen im Sommer dabei bist, dann werden wir mal sehen wer hier U-Boot Kapitän wird .....

mfg.