hey kollegen,

hab mal die sufu genutzt, aber nix brauchbares gefunden

ich will mir nun auch endlich die getriebeplatte aus alu zulegen. habe mal was rumgestöbert. es gibt ja die geschlossenen und die offene (vonp &i?). bei der offenen kann ich mir ja vorstellen, dass die hitze gut abgeleitet wird. aber wie ist es mit schmutz? wenn hinten offen, brauche ich vorne theorstisch ja auch keine abdeckung mehr. finde ich wiederum nicht so prickelnd, wenn mein zahnis freilaufen.

deshalb mal so in den raum gefragt, was fahrt ihr? platte komplett zu oder doch die offene?!?

ach ja, fahre eigentlich nur offroad, falls das wichtig ist.

gruss,
roman

Also ich habe mir ne geschlossene geholt so kann man das getribe weiterhin schmieren ist auf dauer besser undes bleibt alles schön sauber

mfg

Hi!
Ich hab die vom großen C drin (geschlossen) und bin absolut zufrieden. Da die Wärmeableitung vom Alu eh besser ist, kannste auch die geschlossene Variante nehmen.

tendiere auch zu der geschlossenen. mich würde nur mal interessieren, ob jemand die offene fährt und wie das in sachen sauberkeit des getriebes ist. kann mir nicht vorstellen, dass das funzt...

habt ihr die serienlager verbaut oder direkt was neues?!?

Hab weiterhin die Serienlager drin, die waren noch ok. Mittelfristig kommen da aber höherwertige rein.
Gerade im offroad- Betrieb hab ich mir schon so viel Dreck in jeden Winkel der Karre geschaufelt, da kam eine offene Platte für mich nicht in Frage...

Unser Admin fährt ne offene Getriebeplatte, das geht schon wenn man ohne Abdeckung und mit geschlossener Karo fährt( MCD RR, Hörmann HT2 etc.)

Bei MCD ist es ja auch nicht anders.

Gruß
Pascal

ich habe gleich ordentliche wartungsfreie lager verbaut die orgienalen haben nach der zweiten fahrt bereits rostansätze gezeigt die neuen sind aus va und haben gummidichtungen

Ich habe die Geschloßene von C und andere Lager. Bin Super Zufrieden.

Freund hat im MCD ne offene Getriebeplatte. Kommt zwar Dreck rein, aber probleme hat er trotzdem keine.