Ich habe kürzlich ein nagelneues Differenzial bekommen und es auch gleich zerlegt, weil die Behauptung im Raum steht, es würden jetzt bessere Diffstifte vom Hersteller eingebaut werden.

Die Diffstifte sind jetzt 31 mm lang und haben keine Fase an einem Ende. Es sind nach meiner Meinung also keine DIN Stifte.

Die allerersten Diffstifte waren nur 30,5 mm lang.

Gefüllt war die Glocke mit den Planetenzahnrädern mit einer Art Lagerfett, sehr zäh und sehr sparsam.

Ich habe jetzt 32 mm lange DIN Stifte verbaut und hoffe, dass dieses Differential auch wieder 2 1 /2 Jahre hält. Jetzt ist auch wieder das gute Klüber-Fett drin und es läuft nach dem Umbau sehr leicht.

Hallo
ich habe den cf6 und dort sind 32mm diffstiffte verbaut hast du vieleicht doch ein diff aus lagerbeständen bekommen
gruß Sprit Yunki

Das Diff und das Auto, aus dem es ausgebaut wurde, waren neu. Es kann natürlich sein, dass dieses Auto mit alten Lagerteilen zusammen gestellt wurde. Wer will sich schon darauf verlassen, dass eventuell DIN Stifte verbaut wurden.

Neulich haben wir auch festgestellt, dass es zwei Versionen von Servosavern gibt. Eine Serie hatte dickere Stehbolzen.

Nanu ?

Wird laufend was geändert ?

jupp bei den Querlenkern unten ist es auch so meine alten waren an der einseite schmaler

An welcher Seite waren die Querlenkern unten schmaler - da wo sie am Chassis befestigt werden ?

Mal ne Zwischen Frage.
Ich Lese hier CF6 und so Dinger.
Woher Erkennt man welcher man hat ?

stand bei mir in der bedinungsanleitung dort sind aber auch bilder vom cf erster generation den auf den bildern ist noch die alte tankentlüftung enthalten