hey leute mal eine frage
ich selber fahre ja einen cf
mein kumpl mit dem ich die meiste zeit fahre hat einen cb
nun das problem
ihr kennt doch sicherlich bei dem bananenreso das beim cb dabei ist,
wenn man auf eine bestimmte drehzahl kommt, dass der motor richtig hochdreht
nun das problem jetz läuft der motor und alles noch aber man kann nicht mehr fahren
heist also der dreht im stand schon voll rauf
ich hab keine ahnung an was das liegt

mfg Alex

Schonmal geschaut ob sich der Antriebsstrang also die Antribswellen drehen und wenn ja bis wohin kann einiges sein
Einmal Können die Radmitnehmer Rundgedreht sein dann sollte sich der komplette antriebsstrang drehen nur die Räder nicht !
Dann könnte es das Diff sein, dann sollte sich nur die Kardanwelle also die Welle vom Motor nach hinten drehen die Antriebswellen allerdings nicht ,
Könnte allerdings auch die Kupplung sein dann dreht sich garnichts. !
Also nur für dich mal ein paar kleine Anhaltspunkte.
Weiss nicht ob das genau richtig ist was ich geschrieben habe.
Aber schau mal nach wenn er läuft wie sich die sache verhält und dann wirste sicher auch schnell den Fehler finden !

Mfg Flo

also kupplung und so ist es sicher nicht
also der antriebsstrang dreht noch bis zum hinteren diff
und die 2 nach außen weiß ich nicht mehr weils heute dann schon dunkel geworden ist und ich ihn schlecht im haus starten kann ;D

entweder diff im [nicht gewünschter Begriff]
oder die radmitnehmer
aber der hat heute so raufgedreht ich glaub so perfekt hatte ich einen vergaser noch nie eingestellt

Mal eine Frage .

Was hat das mir dem Bananenreso zu tun ?????????????

Würde aber auch auf das Diff tippen.

Mfg Ghost

ka ich hab ja den cf pro reso
und bei mir hat er noch nie so hochgedreht und vergaser einstellen kann ich ^^

Der dreht so hoch weill der motor keine Last mehr hat sprich er muss nicht mehr das 10 kilo Auto nach vorne bewegen und dreht dadurch ohne last sozusagen unendlich hoch, bzw. er überdreht was übrigens nicht gut für den Motor ist ! da dieser meines wissens nach ja keinen Drehzahlbegrenzer hat wie ein 1:1 Auto.

Also neues diff bzw. neue Stifte und dann läuft das ding wieder.

Mfg Flo

mal eine blöde frage
ich hab bis jetzt noch nie gesehen wo die diff stifte hinkommen^^

ist keine blöde frage !

kraftubertragung-f38/umbau-carbon-fighter-2wd-auf-4wd-anleitung-t5127.html

Oder hier !

kraftubertragung-f94/diff-hat-aua-bericht-t2825.html?start=10

Mfg Ghost