Nach der heutigen Ausfahrt gibt es ein neues Problem mit dem CVD.
Der Stift auf der Diff Seite ist weg....
Somit habe ich auf einer Seite keinen Antrieb mehr.
Ich habe das sehr schnell gemerkt, und bin nicht mehr weiter
gefahren. Den Stift habe ich nicht mehr gefunden.

Kann man das auch reparieren?
DIN Diff Stifte hätte ich noch.
Aber keinen Plan wie ich die fest bekomme.
Und vor allem wie ich die gehärteten Teile
kürzen Soll. Dremel?

Gespannt auf Eure Ideen^^

Gruß

/Juergen/

ich würde die mit dem flex kürzen

falls die stifte in das loch schwer reinpassen: das loch, also die ganze kugel mit loch, wo der stift rein soll erhitzen mit einen brenner, so heiß das es rötlich glüht, dann schnell den stift reinstecken/ reinhämmern, darauf achten das er mittig sitzt und beim hämmern darauf achten das sich nichts verbiegt.

falls der stift locker reinzuschieben ist: vorsichtig auf der kugel raufhämmern und wie oben beschrieben versuchen...

am besten dann gummimanschetten montieren dann verliert man den stift nicht mehr...

Habe jetzt CVD Wellen vom Conrad geholt, die machen einen stabileren Eindruck.
Ich schätze dass es auch besseres Material ist, jedenfalls laufen Sie nicht so eng.
Zusätzlich Schrumpfschlauch an den Gelenken und die Gummischützer an den Diffausgängen.

Mal sehen ob das hält.

Der Tipp mit dem Heismachen der Radmitnehmer ist super.
Die Madenschrauben gingen prima auf.
Ohne Hitze hätte ich Sie sicher vermurkst.

Gruß

/Jürgen/