Wenn du Öl ins Diff Gehäuse füllen willst mußt du alles abdichten!
Gehäuse auf der Chassisplatte , die beiden Gehäusehälften zueinander und die Lagersitze.
Sonst sifft es dir mit der Zeit wieder raus!


Ich hab die beiden Kegelräder mit Klüber Hochgeschwindigkeits Fett geschmiert.
In das Diff kam Klüber NBU 30 (sehr zah).

Danke!

Hab jetzt ins Diff und Diffgehäuse Fliessfett (ca. 60% flüssiges Oel + ca.40% Schmierfett) eingefüllt. So brauch ich keine Dichtung zu machen.
Oder sollte ins Diff besser flüssiges Oel?

mfg DJOmit

Also ich hab zahes Fett ins Diff gemacht damit es etwas mehr sperrt.

Hat sich jedenfalls im Fahrbetrieb positiv bemerkbar gemacht.

Das Diff ist übrigens mit keinerlei Dichtung abgedichtet !

Dünneres Öl würde da recht schnell "auslaufen".

jep an allen Verbindungsstellen!

Ich habe mich auch für weises Synthetikfett (mittlere Sperrwirkung) entschieden, da tröpfelt nix und das Zeugs hält lange frisch.

Hallo,

habe meine Diffs mit ein wenig SAE90 und Boschfett gefüllt.
Wie das sich im Fahrbetrieb machen wird, wird sich dann später zeigen.

Das Boschfett klebt jedenfalls super.
Und das wenige SAE90 hat sich schön überall im Diff verteilt.

Siehe z.B. in meinem Album.

Ich habe ganz normales Fett aus ner Fettpresse rein gehauen und der Rennt seit 7 l damit.

Ich hab Molykoten Fett reingeballert,da ist Graphit drin...