Hallo zusammen,

habe mal ein wenig die Beiträge zum Thema 'Diffstiffte' studiert. Der empfohlene Austausch scheint ja nicht ganz einfach zu sein, unter Umständen macht man da mehr kaputt, als man rettet. Zwar habe ich neue Stifte hier liegen, aber nun folgende Frage:
Ich habe einen CF Pro, Ausgabe Oktober. Ist es da wirklich sinnvoll, die Stifte zu tauschen? Kann man ggf. durch Öffnen des Diffs erkennen, ob ein Austausch nötig ist? (angeblich sollen ja die eingebauten Stifte zu kurz sein)

lass sie drinn, meine halten auch noch und die werden ordentlich belastet
mfg madnes

Ganz am Anfang - ab Dezember 2008 wurden die ersten CF ausgeliefert - sind bei
etlichen die Diffstifte gebrochen. Auch die Graupner GM MT6 Monstertrucks = Carbon Breaker,
hatte damit so ihre Probleme. Der Conrad Einkäufer ist dann extra nach China gefahren
und hatte veranlasst, das die Stifte getauscht werden. Ich schätze mal, das bei den
Lieferungen so ab März 2009 schon die anderen Diffstifte verbaut worden sind.

Lasse sie erst einmal drin und fahre, wenn sie brechen sollten, kannst Du die immer noch tauschen.

Hi,

ich danke Euch! Ihr habt mich erstmal vor offenbar überflüssiger Arbeit gerettet. Ich werde also die Stifte erstmal lassen, wie sie sind und einfach mal weiterfahren.

Hi, ich habe meinen CF (kein Pro) seit Anfang/Mitte Mai, und die Diff Stifte haben bis jetzt gehalten, ich habe auch nichts getauscht .




Gruß

Hi,
vermutlich hängt es auch stark von der Fahrweise ab, wie stark die Belastung auf dem Diff ist. Die Zentralbremse fördert die Haltbarkeit sicher nicht, will sagen, wer häufig stark abbremst, belastet das Diff und damit die Stifte sicherlich stark (muss ja eigentlich jedesmal einen Schlag darin tun).
Deswegen wären wahrscheinlich Bremsen an den Radachsen nicht verkehrt.