Hallo,

ich habe bei der ersten Ausfahrt festgestellt, dass das Diff der HA sehr schwergängig ist.
Habe es denn noch mal ausgebaut, keine Verschleißspuren zu sehen an Zahnrädern
(auch nicht an den Planeten). Lager sind auch gut.
Wenn ich ein Rad der HA drehe, dreht sich das andere in die gleiche Richtung; die
Antriebswelle zum Motor hin belibt stehen.
Wenn ich nur das Mitteldiff in den Händen halte, dann dreht es sich relativ leicht;
aber sobald es wieder komplett eingebaut ist, dreht es sich schwer.

Hat jemand eine Idee, was ich übersehen habe bzw. was ich falsch gemacht haben könnte?
(hatte die Diff-Stifte bereits im Februar gewechselt, danach ging es vermutlich schon schwer;
und ich dachte, dass es sich noch einläuft)
Fett ist da nur Getreibefett drin, so wie vorne auch. Hauptantiebswelle hat auch
genug Spiel.

Grüße
Kali

Hi, so ein Problem gab es schonmal vor kurzer Zeit, da hatte jemand das Diff doch tatsächlich falschrum eingebaut, also das Tellerrad nicht in die Aussparung sondern auf die andere Seite

Gruß

Ne, das Tellerad ist richtig drin....

(kann es mit den Diffstiften zusammenhängen, welche ich jedoch auch schon an der
VA und auch beim meinem Kumpels CF verbaut habe?)

Hat sich erledigt.

Das ganze musste sich wohl "einspielen". Nach einigen weiteren "Metern" dreht sich nun
alles so wie es sein soll. Vermutlich hatte das Diff sich noch nicht aufeinander
abgestimmt.

Bitte Thread dicht machen.

Grüße
Kali

Wird erledigt

Gruß
Pascal