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  mEVO Belt Drive
 Beitrag  Donnerstag 4. März 2010, 21:32 
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Ich habe zwar selber noch keinen CF (ist aber in kürze geplant :rock: )aber inspiriert durch den Belt Drive von RC Force und einigen Videos mit diesen scheppernden Zahnradgetrieben habe ich mir auch mal Gedanken gemacht. Folgendes ist dabei rausgekommen:

Zuerst musste ich mir überlegen, wie ich die Getriebeplatte am besten nutzen kann. Dafür habe ich mir bei der Bucht eine gekauft. Mit Kupplungsglocke und Lagern. Habe dann die Maße genommen und versucht (so wie Almadi) mit der originale Getriebeplatte was zu zaubern. War aber auch nicht von Erfolg gekrönt, und so habe ich mir dann überlegt, wie man einfach eine neue Getriebeplatte bauen kann. Zur verfügung steht mir eine "kleine" CNC Plattenfräßmaschine bei mir in der Firma. Ist glaube ich ne 2,5 Achs Maschine. Die hat einen X-Weg von 2,5m einen Y-Weg von 1,8m und einen Z-Weg von 150mm.

Folgende Materialien werde ich benutzen:

Aluminiumplatte 10mm dick.
1 Stck. Doppellagerbock Conrad 216461 für die Kupplungswelle
1 Stck. Lagerbock Conrad 216038 für die Kegelradwelle

Zahnriemenräder HTD-5M für Riemenbreite 25 mm von Maedler
1 Stck. 22 Zähne Kupplunkswelle
1 Stck. 22 Zähne Kegelradwelle

Ich werde in den nächsten Tagen/Wochen mal einen Prototypen aus MDF herstellen, um zu sehen ob es überhaupt funktioniert.
Kann aber dauern, aber ich melde mich wieder.

Eine Riemenspanner kommt natürlich auch dran...

Und hier mal eine erste Zeichnungen.


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  mEVO Belt Drive
 Beitrag  Donnerstag 4. März 2010, 21:32 
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La finance
Carbon Fighter Forum
  Re: mEVO Belt Drive
 Beitrag  Donnerstag 4. März 2010, 21:41 
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dann mach mal, drücke dir die daumen und halt uns auf dem laufenden :P


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  Re: mEVO Belt Drive
 Beitrag  Donnerstag 4. März 2010, 23:33 
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Bedenke aber, dass die Zahräder beim CF um 16 mm versetzt sind. Das Riemenrad auf der Kupplungsglockenwelle muss aber in der gleichen Längschse laufen, wie das Riemenrad auf der Mitteldiffwelle. Soweit hatte ich mich schon damals rangetastet. Mit dem riemen liegst Du schon richtig, der kann die Kraft übertragen.

Es kann schon sein, dass Du einen Funktionierenden Antrieb auf die Beine stellst. Wenn Du aber den Preis von RC-Force für den fertigen Antrieb berücksichtigst, lohnt die Arbeit eigentlich nicht mehr. Du brauchst Alu - Material, Zahnriemen, speziell bearbeitete Riemenscheiben, Material für die Abdeckung, Maschinenzeit und und und.....


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  Re: mEVO Belt Drive
 Beitrag  Freitag 5. März 2010, 00:59 
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Und erst mal ein CF! Du kannst doch nicht blind planen.


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  Re: mEVO Belt Drive
 Beitrag  Freitag 5. März 2010, 07:47 
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Leider hat mein 1:1 Auto die Ersparnisse für den CF fast aufgefressen und es steht ein Umzug an. Darum dauert es noch ein wenig. Aber planen kann ich ja auch so ;)

Und die kosten sollen sich ja eben im Rahmen halten. Deshalb werde ich ja mit Fertigteilen arbeiten und das Alu ist auch nicht so teuer. Und die Zeit werde ich natürlich nicht mit in die Kosten einbeziehen. Ach ja, die Benutzung der Maschine kostet mich ja nichts :D Ich rechne mit 60 Euro reinen Materialkosten. Mehr will ich da nicht reinstecken.

Wenn mein Vorhaben aber doch nichts wird, liebäugle ich jetzt schon mit dem ARR von RC Force mit Belt Drive. Der Preis stimmt ja.


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  Re: mEVO Belt Drive
 Beitrag  Freitag 5. März 2010, 08:45 
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Das muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er sich vor Probleme stellt, die andere bereits gelöst haben. Ich mache hier bestimmt keine Werbung, erfinde aber das Rad nicht zweimal. Es gibt noch so viel am CF zu verbessern, dann verschwende ich meine Energie lieber dafür.

Manni, falls Du etwas verbessern möchtest, dann mach Dir doch mal Gedanken, wie man einen besseren Stoßfänger bauen kann, der einen leichten Crash abfedert, so dass sich nicht gleich immer die Bodenplatte verbiegt. Das kannst Du auch, ohne Dir gleich einen CF zu kaufen.


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  Re: mEVO Belt Drive
 Beitrag  Freitag 5. März 2010, 17:55 
Ich finde die Idee sehr gut und drücke Dir die Daumen für das gelingen. Die Stunden darfst Du nicht rechnen, dann dürftest einen CF erst gar nicht reparieren.
Ich schätze den Materialpreis als recht gering ein.
Die Abdeckung sollte, (für mich) sinnvollerweise die originale bleiben. Leicht, im Crashfall für 7 € zu erneuern und ich habe eine optische Kontrollmöglichkeit, so soll es sein.
Was bleibt über? eine Aluplatte, 2 Riemenscheiben samt Welle und Kugellager und der Riemen mit Spannrolle. Ich tippe mal auf 60€ und Hirnschmalz, aber der ist im Selfmadebereich günstig zu bekommen ;-)
Viel Spaß....


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