hi genau das habe ich auch versucht.... nix ging..... Das ist doch gehärtetes Material?! was für einen Bohrer brauche ich dann da??

Habe es mit der Standbohrmaschine und normalen HSS-Bohrern versucht, ich kam einfach nicht ins Material.....

Dann habe ich den Cup verklebt! Hat aber auch nichts gebracht.... heute bei einer kleinen Ausfahrt hats wieder mit dem Klakern angefangen...

Resultat: Kegelrad am Diff und Triebling = MÜLLEIMER

Der Antrieb regt mich echt auf so ein Mist immer...

Ich verklebe meine Cups mit Wellenkleber, das hält ca. 10 Tankfüllungen an den Antriebsknochen. Diese Cups lockern sich aber früher, wenn sie auf der Welle eiern. Man müsste eigentlich zwei zusätzliche Madenschrauben in die Cups drehen und vorher natürlich die Gewinde dafür schneiden.

hi kontroliere mal ob die cups warm werden den dan hält kein kleber hatte ich auch meine kugellager waren durch haben sich zwar noch gut gedreht aber sie haben beim geneuen kontroliren kekratzt

Wenn die Lager kratzen, ist Dreck drin und dann werden die durch die Reibung richtig warm.