@RC Force

Hätte da mal ne Frage. Warum wurde in die Platte nicht gleich eine vierte Bohrung zur Befestigung am Motor mit eingeplant??? Währe doch ohne weiteres möglich gewessen. Weil da ja kein Lager im Weg ist.


Find es echt ein super Ergebnis. Besonders die Lösung des Riemenspanners mit der T-Nutführung gefällt mir extrem gut. Und sieht einfach PORNO aus. Einsame Spitze.

Und den Preis, für das was man alles bekommt, ist einfach Weltklasse. Dafür würde ich mich nicht an die Fräse stellten.


Mfg Mario

KLASSE!!!
Genau so habe ich mir das vorgestellt, als mir der Riemenantrieb durch den Kopf geschossen ist. Eine sehr gute Idee finde ich die Lösung mit dem zweiten Kugellager im Deckel.

Die Preisgestaltung, auch für die Ersatzteile, finde ich angemessen und völlig in Ordnung.

Das ist wirklich eine gelungene und durchdachte Konstruktion, die einfach funktionieren muss.

Ich spare schon mal und werde mich als Kunde bald melden.

Viel Erfolg
Grüße
Andreas

Na Andreas,
da schlägt das kleine Herz gleich wieder viel schneller
bei dir.
Ich finde es aber auch echt genial, würde es mal gerne
in Aktion sehen, als Off und Onroad.

Gruß

Mike

Hey, cool sieht das ja aus!

Ich erlaube mir trotzdem mal eine Frage:

Außer dem Geräuschpegel und der besseren Abstimmung des Getriebes, welchen Vorteil soll das System bringen? Okay, bisschen Gewicht vielleicht noch.

Wegen dem Deckel: Schraubt man den nicht mit angeschmiertem Fett sondern mit dauerelastischer Dichtmasse dran, sollte das sogar nahezu wasserdicht sein.

Ich würde mal sagen die Reibungsverluste gehen zurück und das system ist deutlich verschleissärmer

Also finde das echt eine Top Arbeit, gefällt mir sehr gut.

Den Preis finde auch mehr als okay, wenn man bedenkt was eine normale Alugetriebeplatte ohne Lager etc. kostet und hier auch noch mit einer Metallabdeckung.

Ein Video des ganzen im Betrieb und wo man vllt. auch die Lautstärke hören kann würde mich noch interessieren, hat aber noch Zeit.

Passt es eigentlich nur für Modelle der CF Baureihe oder gibt es auch eine MCD Variante?
Ich meine das die MCD Getriebeplatte nicht in den CF gepasst hat, auf Grund leicht abweichender Bohrlöcher - kann mich aber auch täuschen.

Gruß
Pascal

YO Mike, davon kannst Du ausgehen!
Die Vorteile für einen Riemenantrieb ligen doch klar auf der Hand:
- wartungsfrei
- leise
- weniger Reibungsverluste, als mit vier Zahnrädern
- gedämpfteres anfahren.

Durch den Belt-Drive müsste das Auto bei gleicher Übersetzung viel besser beschleunigen.
Ich baue das in meinen Onroader ein, soviel steht jetzt schon fest.

Frage an RC-Force: Ich habe in meinen Autos die Standard-Übersetzung. Welche Übersetzung müsste ich analog zum Belt-Drive bestellen?

servus,
mal ne frage,past der metall deckel auch auf die alte platte mit zahnrädern??
wenn ja wäre es möglich so einen deckel einzeln zu bekommen??

mfg ralf

Mir wäre es zu teuer. Die wirklichen Vorteile wiegen den, mich abschreckenden, Preis nicht auf. Als wenn Lärm vom Getriebe bei einem 2-Takter ein Problem wäre
Und der Vorteil der Vielzahl der verschieden Übersetzungen der originalen Zahnräder wäre auch eingeschränkt.
Da lasse ich mir lieber für 120 € inklusive Versandkosten einen Heli der 600er-Klasse (Vollalu) aus China senden. Da habe ich was für mein Geld in der Hand
Wen es interessiert:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10953&Product_Name=HK-600GT_3D_Electric_Helicopter_Kit__w/o_blades_

Also ich muss sagen wenn man noch die Plasteplatte hat und ein getriebe mit Karies (so wie ich) dann ist diese Investition in meinen Augen schon sinnvoll und nicht viel teurer als wenn ich nun shoppen gehe mit aluplatte, zahnräder und gute lager dazu

Ausserdem fahr ich lieber am boden