Hallo habe gestern endlich meinen carbon breaker auf Allrad umgerüstet. Heute bei. Der ersten Ausfahrt klemmte das Rechte vordere Rad. In den gelenkwellen ist ein Splint drin der immer hin und her rutscht und dann einklemmt. Was soll ich machen brauche dringend Hilfe von euch.
Vielen dank im voraus.

Der Stift wird durch eine Madenschraube fixiert. Der Stift hat (normalerweise) eine Anflächung, auf die die Madenschraube drückt und den Stift am wandern hindern soll. Am besten die Schraube mit ´ner Schraubensicherung wieder einsetzen und vorher den Stift wieder vermitteln

Ja ich schau direkt mal nach. Gibt es solche Stifte als Ersatz wenn er mal defekt ist?

Also für die Baja Wellen gibt es Ersatzstifte. Denke mal das die, die selbe Größe haben und man die dann auch verwenden kann.

Super danke bin heute die erste Tour gefahren und der Umbau hat sich wirklich gelohnt. Was mir aber aufgefallen ist das sich vorne beide Rad Muttern gelöst haben. Kann das durch den Allrad Umbau kommen?

Denke nicht

Deiner Lager sind aber noch in Ordnung oder?
Hast Du die Ausgleichsringe für die Radachsen verbaut?

Was sind denn ausgleichringe? Bitte um Hilfe!

Das Thema gab es auch schonmal im Forum ... finds grad nur nich ..

Wie soll ichs erklären .. Bildchen hab ich auch grad nicht .. okee ich versuchs mal.


An den Radachsen sind 2 Kugellager verbaut.

Ein größeres innen und ein kleineres aussen.

Die Radachse selbst ist im Durchmesser aussen kleiner als innen.
Normalerweise müsste der Übergang von kleinem zu großem Durchmesser der Radachse genau an der Stelle sein wo das äussere Lage seinen Anschlag in der Felge hat.

Das ist aber nicht der Fall, weil die Achse zu weit abgedreht ist. Zieht man jetzt die Radmutter zu fest an, drückt man quasi den inneren Ring des Lagers ca. 1,5 mm weiter nach innen als den äusseren Lagerring, der seinen Anschlag in der Felge hat.

Um das zu verhindern braucht es einen kleinen Abstandsring der die Differenz zwischen Lagersitz Felge und Lagersitz Radachse ausgleicht.

Ich habe mir Alurohr Im Baumarkt besorgt .. mit einem kleinen Rohrschneider ein Scheibchen abgedreht. Und dann auf ner Feile mit spitzen Fingen solange gerödelt bis es gepasst hat. Das Rad hat mit angezogener Radmutter noch eine absolut minimales Spiel, .. sprich das Lager hat einen Hauch Luft.

Wenn das jetzt noch einer verstanden hat ..

Vielleicht findet ja noch einer den Fred mit den entsprechenden Bildern?!?!?

Jo, das Bild kriege ich hin
Den Thread weiß ich nicht.

So habe ich es zumindest bei mir gemacht...