Also ich habe erst seit ca 4wochen ein CF aber schon 5TAnks weg ..nich lässtern^^.. und meiner springt so an : bei insgesamt 3mal ziehen.

Pumpen bis Schauglas Voll ist .

Choke |
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v
Ziehen bis er einen Kleinen Mucks von sich gibt und wieder ausgeht
Choke ------>
Dann Noch max 2 mal Ziehen und an ist er...

Moin Mädels,

dieses Thema hatten wir doch nun einigemale durch...

Mach mal alles trocken, lufi, Auspuff und Motor.

Wenn dann nach div. mal reißen das gleiche Symptom auftritt ist der Vergaser hin.

Grüße

@Speedfreakx: jau so wars bei mir ja auch bis wie gesagt ....

@fasteddi : ja ich probiers. hoffe det klappt. Wenn nicht bleibt ja nur die Garantie ! Nur das heisst warten warten warten ... und des suxt mächtig.

Schaue morgen/heute auch mal das ich ne neue Kerze bekomme. Bin der Meinung das die trotz Funke hin ist. Aber naja mal schaun.

Und ja hab die anderen Beiträge dazu gelesen. Nur kann ja auch möglich sein das sich zu diesen Problemen mit der Zeit auch neue/andere Lösungen ergeben?

Lg und Gn8

Hey Necunus...

Wenn die Kerze Naß ist & aus dem Reso die Soße läuft + der Lufi auch noch voll Sprit ist, war der Vergasser an der L-Schraube viel zu Fett eingestellt & er ist dir so Richtig abgesoffen...

Also nach dem Trocknen sämtlicher Teile nicht vergessen die L-Schraube magerer zu drehen, sonst säuft er gleich wieder ab & geht nicht an ...

Wenn er wieder läuft, dann hier ma nen kleinen Einstellungs Tipp...

http://www.carbon-fighter.com/viewtopic.php?f=39&t=1432&hilit=+vergasser

MfG Thc...

@ sweet_thc : Ok versuchs gleich dann mal. Müsste alles trocken sein nun und ne neu Kerze ist auch bestellt. Sag mal meist du nicht die H schraube ? L ist doch das Standgas oder ?=)

Also ich habs nun mal so eingestellt: H- 1,5 und L 1,25

Müsste doch so eig. gehen oder liege ich falsch ? Wenn ja hit me ^^=)

Lg

Jau ihr lieben leutz ^^ Funzt wieder det Kätzche =)

Neue Kerze und das Gefährt über nach trocken gelegt(wa auch 100% abgesoffen ^^) und 2 mal gezogen zack an

Nu is der Hausfrieden wieder da xD

Hab aber noch ne frage bezüglich der originalen Vernbedienung. Und zwar steht in der Anleitung das ich F und B sprich bremse und Fahren and der Bedienung auf null stellen soll. Nun wenn ich das mache dann dreht der super hoch und düst auch direkt los. Heisst das nun an der Funke was mehr auf Bremsen stellen oder stand gas runter ?

Lg und thx soweit nochmal ^^

hmm ok ... Wie genau denn justieren ? also servo an machen .. dann an der Funke auf 0 setzen und schaun wie des gas servo steht. Dann (steht bestimmt zu stark aufem Gas) etwas mehr zur Bremse hin setzen ?

So ungefähr ^^?=)

lg

okis =)

Meld mihc nochmal wenn ichs hinbekommen hab !

lg