Hallo CF-Fighter...

Habe ein Problem mit meinem CF.
Ich bin grad dabei den Motor einzufahren...eigentlich kein Problem...
aber da es ja ein RTR-Modell ist, paßt natürlich keine Einstellung an diesem Teil !!!!
Mittlerweile habe ich alles,was einzustellen geht, auf neutral null gesetzt. Leider habe ich auch am Gasgestänge rumgefummelt... Jetzt geht mir jedesmal beim Bremsen der Motor aus...!!! Im Leerlauf,also im Stand läuft der Motor,und bleibt auch an !!!
Was habe ich falsch gemacht??? oder woran habe ich nicht gedacht ???

Hilfe...Hilfe... ich bin für jeden Ratschlag dankbar L.G. aus dem Ruhrpott

Hi, mach mal folgendes; Schraube das Gasservo Gestänge ab und stelle die Trimmung an der Funke auf 0%, dann das Gasservogestänge in Neutralstellung wieder einbauen(kein Gas keine Bremse)

Feddich



Gruß

Vermutlich liegt es einfach daran das das Servo beim Bremsen den Vergaser noch ein Stück zudrücken kann.

Also ist er im Standgas nicht richtig im Standgas sondern der Vergaser muss schon ein Stückchen geöffnet sein.
Das Standgas stimmt dann erst wenn die Vergaserklappe(gegenüberliegen der Serveanlekung am Vergaser) unten an der Schraube anschlägt und das Servo auf Neutral steht also Standgas.
Dann kann beim Bremsen der Vergaser auch nicht weiter zugehen da die Klappe ja an die Schraube stößt.

Gruß
Pascal

Das ist ein guter Anfang, aber danach muss auf jeden Fall noch die Standgasschraube etwas reingedreht werden, damit der Vergaser nur soweit zumachen kann dass der Motor auf jeden Fall noch weiter läuft.

Hm, also bei mir habe ich es genauso gemacht und da musste ich an der Standgasschraube nichts mehr rumdrehen, da er dann ja schon in Neutralstellung ist, kann er ja beim Bremsen nicht mehr zumachen.



Gruß

Hi Zusammmen...

Also ma ne kleine Zusammenfassung für edhpe... Standgasschraube soweit reindrehen bis der Motor beim Bremsen nicht mehr aus geht, nun kann man bei ausgeschaltetem Motor... das Gasgestänge mit den Stellringen & der Feder auf die Neutral Position des Servos einstellen ...

@ Lennart...

Kann doch zu machen, durch die Feder des Gasgestänges die dann beim Bremsen den Vergaserhebel noch weiter zu drückt... wenn nicht die Standgasschraube den mechanischen Anschlag fürs Küken bildet ...

MfG Thc...