schau im bigscaler-forum
da steht sehr schön beschrieben wie man das loch vernünftig und dauerhaft dicht bekommt

Ja und was steht da? Madenschrauben. Genau. Du brauchst M5x5. Damit hast du dann ganz automatisch ein Gewinde drinnen. In dem Alu schneiden die sich das von allein.

dann hast du nicht die anleitung gelesen die ich gelesen habe

was sehr gut geht:
kleinen bolzen nehmen der genau in das loch passt und den mit superfesten loctite festmachen
soll wie ast halten und man kann den später wieder restlos entfernen ohne schäden am vergaser zu hinterlassen

Ich klebe da bestimmt nichts fest und riskiere nen Motorschaden wenn der Bolzen rausfliegt oder die Madenschraube mit Motor zermahlen wird. Und Schraubensicherung a la Loctite wird nur endfest, wenn Sie luftdicht im GEWINDE unter Zugkraft steht.

Ist aber auch mal wieder egal. Jeder wie er mag.

Ich hab an meinen 29ccm Motor mit Walbro 668 auch den Choke entfernt...

Motor läuft schon mekrlich besser, dreht schneller hoch, oben rumm hat es aber wohl kaum etwas gebracht...

Ich hab die Methode mit den Madenschrauben verwendet, ist sicher und einfach.

Das schöne an unseren Motoren ist doch, das die kleinste Veränderung schon was bringt. Geht aber genauso anders rum. Also es will gut Überlegt sein was und wie man etwas verändert. Ich habe den Choke wieder eingebaut. War mit dem Kaltstartverhalten ( Januar ) nicht zufrieden.

Wenn der Motor noch völlig i. O. ist und der Vergaser wirklich ganz genau eingestellt ist, brauch man keinen Choke. Da reicht die Spritpumpe völlig aus.