Normal ist das nicht, es gehören zwei Scheiben da hin. Die Scheiben oder die Fragmente davon müssten aber dann im Kurbelgehäuse liegen.

Hab nix gefunden.Vielleicht weiter unten.
Aber ich schau nochmal genau.

Will mir jetzt denn Zenoah Kit holen :

http://www.lauterbacher.net/xtc/product ... 70-RC.html

oder gleich denn 29 ccm ?

Motor läuft wieder.
Neuen Kolbenring und ne neue NGK rein,zwei mal gezogen (ohne Choke da WT-813) und schon rauchte es aus dem Schornstein.

Und dann gleich raus auf´s Feld und gefahren und wunderbar.So muss es sein.


Grüße aus Nürnberg

NSG

Prima, dass Deine Kiste wieder läuft.
Welchen Kolbenring hast Du verbaut?

Oh das ist ne gute Frage und muss leider passen.

Hab ich von nem Bekannten der hat den Breaker und anderes Fahr und Fluggerät.Der hatte einen der hat gepasst.

Zu den Ringen unter dem Kolben hab ich auch keine Trümmer bzw. Späne gefunden.
Nun,wird schon so seine Richtigkeit haben.

MFG NSG

Hi,

die Ringe heißen Anlaufscheiben oder Zentrierscheiben für Nadellager,
und mit ohne denen zu Fahren ist der Motorschaden schon vor programmiert.
Sie Zentrieren ja das Nadellager, damit es nicht hin und her fliegen kann.
Gruß

Mike

Kann ich nur bestätigen!Auf keinen fall so fahren.Der Kolben poltert so auf dem Pleul hin und her und als nächstes haste dann einen Kolbenkipper und du kannst den gesamten Motor wegaschmeißen wenn du Pech hast.
Gruß
Totti

Ich hab auch gedacht, als ich den Motor offen hatte, da sind keine Scheiben. Die sind aber da! Kolbenkipper gibts da nicht, der wird im Zylinder geführt, kann nur sein, das Nadellager wandert aus... auch nicht gut. Den Kolbenring hättest Du dir m.e. sparen können, die Kerze wars.