Genau so ist es. Allerdings kann man auch die original Kupplung bzw. den Halter nicht vom CF verwenden. Ich habs so gemacht, dass ich meine CF Kupplung mit Halter auf den G260 montiert hab. Nun steht die Kupplung aber weiter aus dem Gehäuse raus, also den Motor um 5mm weiter von der Getriebeplatte weg und Distanzstücke unterlegt. Aus Alu Profil nen neuen Motorhalter gebaut und so musste ich am Motor nix mehr abfeilen. Übrigens ist es so, dass die Löcher am Zenoah, die von unten durch die Chassisplatte ins Motorgehäuse kommen etwas weiter (ca. 2mm) auseinander sitzen als beim CF, d.h. die Löcher in der Platte müssen aufgebohrt werden.

Zenoah G270 zu lahm?!? Fahr erst mal so nen Motor in nem CF dann sehen wir weiter. Ich hab den G260/4 und der ist mit Reso was die Leistung angeht mehr als ausreichenden.

Wie schon in nen aneren Thema geschreiben bin ich mit dem 260er nicht mehr als 500m weit gekommen, dann war leider ein Bordstein im Weg . Ich werd mal sehen ob ich dieses WE einen kleinen Film machen kann.