Hallo,

folgende Info´s bekam ich Heute :

Der CF3 ist fertig - ein kleiner Bericht im Conrad - Blog ist hier zu finden ...

Weiterhin gibt es nun neue Tuningteile unter anderem :

Alukugelköpfe, CNC gefräste Radioplatte für Rhino Digi 4,
Seilzugstarter-Staubschutz, Kupplungen mit verschiedenen U/min und farbigen Federn.

Streng limitierte Auflag 100 Stk - ab Dezember wird der CF eXtreme kommen.
Komplett Alu getunt, ohne Servo und ohne RC. Mit Nummer 1 von 100 im CNC-Chassis.
Vk 999,- € Die CNC-Radioplatte ist für das Rhino Digital vorgesehen.

Zum Jahresende wird es einen kleinen CF geben. Maßstab 1:24 mit 2,4 GHz für 79,95 €.

Bin mal gespannt, was am CF3 alles geändert wurde,
da auf den Bildern im Blog Details schwer zu erkennen sind ...
Vor allem bin ich auf den Aufbau des neuen Diff´s gespannt ( Details ) ...

Hallo Maik, toller Link

Ich bin auch schon sehr gespannt, wie das neue Diff aussieht und ob es mit den Maßen des alten Diffs kompatibel ist. Es sollte doch in die guten Alu-Gehäuse passen.

Es ist schon bezeichnend, dass man die Schwachstellen erkannt hat und nun versucht, diese durch bessere Konstruktionen zu beheben. Kein Wunder, bei so vielen verkauften Autos.

Also, warten wir alle mal, wann die Teile auf den Markt kommen....

Naja......Das einzige was eigentlich interessant ist ist das neue Diff Den Rest hat man eh in kurzer Zeit getauscht....
Ok: die Krankheiten sind größten Teils weg, aber sinnvoller wäre es erst zunächst gewesen den CF zu einem richtigen 2WD Buggy umzukonstruieren! Und nicht nur die par Kleinigkeiten zu ändern und dann auch vermutlich einen saftigen Aufpreis haben zu wollen
Ist ein wenig wie beim Iphone....3G - 3GS - 4
Immer nur ein par Kleinigkeiten verändern und den Kunden dazu zu bringen jedes neue Modell zu kaufen. Geldschneiderei!

Ach ja: Im CF 4 ist dann ein Walbro drin

ich bin mal auf die diffs gespannt ob die nun entlich mehr aushalten desweiteren an den neuen querlenkern mehr habe ich schon für ein schweine geld geändert bezihungsweise verbessert
ich frage mich nur wie conrad 10 liteer mit dem modell in der sandgrube fahren will wense noch den alten lufi verwenden

Wenigstens neue Divs,nach der Zeit seits ihn gibt!!Hoffe man kann die Alten umtauschen Bessere Bodenplatte währe auch was gewesen,nicht nur Limitiert Und wegen 2wd ,motor nach Hinten,fertig ist die Laube.Und wer mit der Masse schwimmt,zahlt immer drauf Oder den Namen!!

Das Fahrzeug ist eine reine 4WD Konstruktion mit Mittelmotoranordnung,
Gewichtsverteilung ca. 50/50.
Bei einem reinen 2WD sitzt der Motor weiter hinten - wie beim ROVAN ...

Du kannst niemals ein Fahrzeug, das für den 4WD Betrieb gerechnet wurde,
mit dem Fahrverhalten eines Fahrzeuges vergleichen, das für den 2WD Betrieb
konstruiert worden ist. Ein "All in One" Fahrzeugversuch gab es 1995 mit dem Prafa Rambo.
Als 2WD nahezu unfahrbar - besser als 4WD fahrbar und umrüstbar als On- und Offroader mit
nur wenigen Handgriffen. Kontruiert von Schweizern, gebaut in Taiwan.
Kostete 1995 knapp 2.700 DM - ne stange Geld zu der Zeit.

Das schöne am CF3 - endlich ist mal eine vernünftige 2,4GHz Funkfernbedienung dabei,

und zwar diese hier ...

Gruß Maik

Hi Maik,

Den Rambo kenne ich auch noch, wurde bei GV gebaut.

Bei der Fernsteuerung liegst du leider falsch.

Es ist diese drin

http://www.conrad.de/ce/de/product/2074 ... GT3-24-GHZ

Gruß

Breaker

Danke, hab´s geändert ...

HI,

Nomercy da Du ja direkt an der Quelle sitzt und auch meinst das der CF3 nen Cheetah Clon sein wird dann Frage ich mich was das noch mit nem Buggy zu tun hat.

Gibts dann auch ne neue Karo? Lass halt mal was raus

gruß
Mathias

und endlich ab Werk mit den großen Sechskant Radmitnehmern!
Gibt es denn schon eine Preisansage für das Standartmodell?