Einen Wunderschönen guten Tag allerseits,

nach langen hin und her (knapp 1 monat) lesen hier im Forum habe ich mich dazu entschieden mich hier anzumelden und einen Carbon Fighter zu kaufen,an der Stelle eine Herzlichen Hallo an alle user.

Ich bin leider ein Blutiger anfänger auf diesem Gebiet und stehe nun schon vor meinem ersten Problem.
Ich habe meinen cf so wie beschrieben gestartet und versucht ihn einlaufen zu lassen.
Nach einer halben Tankfüllung fing er auf einmal an bei leichtem gas geben, das er fast ausging.Wenn ich dann ein bißchen mehr gas gebe kriegt er sich wieder ein und fährt auch los(habe ihn noch nicht mit voller Leistung fahren lassen).
Nun dachte ich mir das ich ihn evtl noch ein wenig im leerlauf laufen lassen muss,
aber selbst da geht er dann nach knapp einer halben Minute aus.Nicht ruckartig sondern so als ob er keine Luft mehr bekommen würde und deshalb langsam ausgeht.

Würde mich sehr über eure Hilfe freuen und mich schonmal im vorraus bedanken.

mfg,Berle

Hi, dreht er hoch in der halben minute wenn er ausgeht oder sinkt die Drehzahl ?

Wenn er hochdreht ist die Low zu fett , wenn die Drehzahl sinkt ist sie zu mager .



Gruß

Das kann mehrere Ursachen haben:
1. Benzinschlauch geknickt
2. Tankentlüftung verstopft oder Schlauch geknickt
3. Leerlaufeinstellung am Vergaser nicht richtig
4. Luftfilter zu doll eingeölt

Such mal hier im Forum, dazu gab es auch schon Beiträge.

Gruß
Andreas

Danke für die schnellen Antworten
Ich habe alles überprüft bis auf die Vergasereinstellung,weil im Buch steht das er wärend der einlaufphase nicht verändert werden soll.
Sobald ich langsam Gas gebe würgt er ab )=

Na dann liegt es am Vergaser! Das war bei mir auch am Anfang und ich musste ihn leicht höher drehen

oh Gott, ich kenne mich da garnicht aus.Habe gerade nochmal ein Beitrag gelesen und werd es mal versuchen.
Was ich nicht verstehe, er lief ja die erste halbe Tankfüllung und dann kam es auf einmal.

ich muss an der Schraube (h) wie im handbuch beschrieben drehen richtig ?

Entschuldigt diese dumme frage und vielen dank für das verständniss

Nee! Es ist die "L" Schraube! L steht für "LOW" oder "Leerlauf"

Hey Berle...

Klingt für mich so als wäre die L-Schraube zu Fett eingestellt, und er dir langsam absäuft...

Probiere mal die L-Schraube in 1/8 Schritten abzumagern ( mit dem Uhrzeigersinn ) reinzudrehen, und dann nach jeden 1/8 Schritt den Du verstellt hast erstmal ne Runde probefahren um zu Testen ob sich was getan hat ...

Wenn alles nichts mehr hilft dann die Grundeinstellung des Vergasers wieder herstellen, wie steht ausfühlich beschrieben im Handbuch ...

MfG Thc...

Vielen dank für die Hilfe, ich werde es gleich mal direkt testen

Edit:
Soweit läuft nun alles vielen Danke.
Nun stehe ich vor einem neuen Problem.
Ich habe gerade eine Tankfüllung verfahren, stelle meinen cf vor meinen Füssen ab und merke plötzlich das mein lenk/gasservo nicht mehr korreckt die Befehle annehmen.
Will ich nach links lenken gibt er gas und wenn ich nachrechts lenke bremst er.
Habe bei dem servo sowie bei der Funke akkus getauscht aber ohne erfolg.
Komisch ist, lege ich meine Hand auf die funke vorne geht alles wunderbar...

Ich hoffe das ich in diesem Thread die Frage stellen darf, wollte nicht extra ein neuen eröffnen.
Wenn es falsch ist sagt es bitte und ich eröffne ein neuen, bitte nicht den kopf abreissen.
Bei der SuFu habe ich leider auch nichts gefunden.

Grüße

Haste noch die Ori-Funke drin??? Wenn ja, schmeiss das Teil weg und kauf dir ne GHz-Anlage .....

Hatte mit meiner Ori-Funke nur Stress, könnte bei dir der Empfänger ne Meise haben, oder das Antennenkabel hat nen Wackligen oder ne kalte Lötstelle am Antennenanschluss .......