Ich habe zu dem Thema 2 Links beizutragen :


26ccm MF Tuningzylinderkit für Offroad ( mehr Drehmoment )


26ccm MF Tuningzylinderkit für High-Speed ( mehr Drehzahl )


Wenn man sich die Produktfoto´s genau anschaut, sieht man,
das bei beiden Zylinderkit´s sauber gearbeitet wurde.

Weiter sieht man, sas beide Zylinder am Fuß zur Erhöhung der
Kompression abgedreht wurden.

Auch die Art der Überströmkanalbearbeitung ist bei beiden anders.

Was gravierend auffällt : Die Kolbenoberfläche für den Offroad Kit
ist "naturbelassen" - die für den Onroad - Kit ( mehr Drehzahl )
ist abgedreht worden.

Beide Kit´s haben 26ccm - sind aber für völlig unterschiedliche
Einsatzzwecke bearbeitet worden - der eine für Offroader,
der andere für z.B. F1 Onroader ...

Eine Art "Universaltuning" das für jeden Einsatz passend wäre,
gibt es bei den großen Tunern nicht ...

Gruß Maik