Hallo Leute,
nachdem ich mich mit dem Zerlegen des Motors beschäftigt habe und jetzt auch Big-Bore Kits montiere, sowie Kolbenringe und Lager wechseln kann, würde ich micht etwas weiter vorwagen.

Kann vielleicht hier jemand einige verständliche Tipps geben, wie man die Leistung an einem Motor langsam steigern kann, ohne gleich Fachliteratur zu wälzen (was ist z. B. Porting?). Vielleicht auch mit ein paar Fotos, damit es auch für Laien verständlich ist.

Ich würde mich ganz gern nach und nach herantasten und glaube, dass viele hier auch dazu Lust haben.

Ein wenig in die Materie 2-Takt-Tuning einlesen ist sinnvoll. Damit man versteht, was man da macht.

In den US Foren etc. ist in Sachen Eigenarbeit mehr los als bei uns. Irgendwie denken in DE alle, dass sei ein Hexenwerk und man muss das fertig kaufen.

Guck z. B. mal hier:

http://www.modelgasboats.com/Magazine_Content/Tech_Articles/RCMK_Engine_Modification/

Hi Andreas,
ich habe mein Motor nach dem Bericht aus der AMT bearbeitet.
-Kurbelwellengehäuse etwas vergrößert und am Zylinder angepasst
-die Kanäle im Zylinder vergrößert
-ein und auslass vergrößert
-Kolben erleichtert
-Zylinderfussdichtung durch HYLOMAR ersetzt
-Isolator angepasst
Ist alles gut beschrieben mit Bildern.

Also mein Motor läuft meiner meinung nach ziemlich.

Gruß

Mike

Jungs, das ist Modellbau - Motorentuning für Laien ist meiner Meinung nach nicht unmöglich.
Mit 15 Jahren haben wir damals auch unsere ersten Erfahrungen mit der Tuning - Feile gemacht
Einen Drehmel für alle gab es damals noch nicht - wohl aber in der Industrie, wo der Motor
an der Decke hing und daran eine lange, dünne Flexwelle befestigt war.
Für den Ottonormalverbraucher damals eine teure Angelegenheit.

Gibt viele Bilder von getunten Zylindern im Internet zu sehen.

Schaut mal im deutschen und auch im amerikanischen HPI Baja Forum nach ...

Gruß Maik

gibts den bericht aus der amt irgendwo als pdf?

Hallo, ich habe mal gesucht, aber leider nichts gefunden.
Das einzige was man machen könnte ist sich die CD für 10,90€ kaufen.
Der Bericht war damals in der Ausgabe von 09.2009.
http://www.vth.de/shop/warenkorb/artike ... 07a8517661

Gruß

Mike

Ich hab meinen 29ccm vom CF letztens auch bearbeitet. Am Sonntag wird getestet wie der geht.

Hab dabei allerdings einen Kolben zerlegt Allerdings nicht so tragisch, hatte noch einen da.

Ich denke die meisten haben Angst etwas kaputt zu machen, weil neue Teile dann doch meist recht viel Geld kosten.
Ich hab meine ersten versuche an einem alten ausgelutschten Zylinder gemacht, ich denke das ist ganz gut um sich einzuarbeiten.

Hallo.

ich habe die PDF mal irgendwo runtergeladen.

Hier kann man sie downloaden.Die Bilder sind zwar in einer merkwürdigen Reihenfolge...aber man kann erkennen worum es geht.

Gruss: Phiele

Dann wünsche ich dir mal viel Glück.
Habe auch erst an einen alten Kolben ausprobiert.
Habe mein Zylinder dann von innen mit Isolierband abgeklebt.
Wenn man dann mal ab rutscht hat man nicht gleich riefen im Zylinder.
Denn Kolben habe ich von außen begebt.

Gruß

Mike

Super,
ist doch genau das was die Leute brauchen.

Gruß

Mike