hat hier auch jemand erfahrungen zu dem 990er Walbro oder warum sollte ich wenn doch den 668er nehmen und ist das hier das richtige FS Reso in schwarz?

1:6 Reso Auspuff für Reely MCD FS Graupner Schwarz 1112
Weil es kommt aus der Bucht und der Link darf ja hier nicht gepostet werden.

LG Joachim

Ich kenne hier keinen, der mit dem 668er Probleme hat(te). Kauf das Ding und gut ist.
Zuallererst kaufst Du ein vernünftiges Gasservo und ein Motor-Stopp-Failsave.
Dann noch eine Alu-Getriebeplatte, Alu-Diffgehäuse, Bananenreso, FG-Filter und vernünftige SKF-Lager, dann kannst Du durch das Gelände preschen, aber nicht springen. Die nächste Investition sollten dann bessere Dämpfer und bessere Reifen sein.

Man ist so schnell bei 1000,00 €uro......

So also ich habe jetzt erstmal 2 Käufe geplant ....

Als erstes:

Carbon Fighter Allrad 4WD
Modelcraft 2,4GHz 3 Kanal Fernsteuerung
FS Reso (Schwarz)
Graupe DES707 MG BB Gasservo
Hitec-805 BB Lenkservo
Gehärtete Differenzialstifte
Shock Socks (Schwarz)
AMS 3-Kanal Motor Stop Safe
Lauterbach Stoßdämpfer Superset

So und im Monat drauf gibt meine Frau den Segen für:
Big Bore 29ccm Umbausatz
Walbro 668 Vergaser
Alu - Diff Gehäuse
Alu Getriebplatte
Servoplatte für 2. Lenkservo
Hitec-805 BB Lenkservo
Alu Heckspoiler
Alu Frontrammer (Keine Ahnung ob das so heißt)
Alu Gelenklage
Alu Querlenker

Und zwichendurch:
Beleuchtung
Lackierung (Bin Grafiker und hab das einige Ideen)
Reifen

Denke dann ist doch schon einiges passiert und die ALU Chassis Platte schlag ich auch noch irgendwie raus Was ganz wichtiges übersehen?

Hitec-805 BB Lenkservo -> Nicht nötig! Die Originalen halten, wenn der Lenkeinschlag richtig begrenzt wird.

Alu Heckspoiler ->würde ich niemals anbauen!

Alu Frontrammer (Keine Ahnung ob das so heißt) -> Verbiegt! Ich fahre wieder Kunststoff.

@ h3rrB...


Meiner persönlichen Meinung nach, ist ne vernünftige Funke + MSF mit das absolut wichtigste,...!!


Was helfen dir all die tollen Tuningteile für 100derte von Euro wenn dein Auto mit Vollgas an die nächste Mauer donnert, weil wieder mal an Funke & MSF gespart wurde ...

Kannst dir die 2 Funken ja mal etwas genauer anschauen wennst magst, erstma die DX3C & dann die DX3S sie besitzt sogar ne Telemetriefunktion ...


http://www.hk-modellbau.com/default.asp ... kat_id=544


http://www.hk-modellbau.com/default.asp ... kat_id=544


MfG Thc...

Bevor ich mir ein CF holen und dann noch 1000€ reinstecken würde würde ich mir ein Baja 5 b holen da kannst dir den ganzen schmarn Sparen^^. Aber springen kannst auch mit dem Modell nicht.

Beisp: Alu-Getriebeplatte, Alu-Diffgehäuse, Bananenreso, vernünftige SKF-Lager haben nichts mit der Offroad Haltbarkeit zu tun. Das Plaste zeug hält das auch aus. Was sinn macht ist.

Diffstifte, neue Dämpfer, eventuell ein zweiten Lenk servo, ein ordentlichen Luftfilter und eine ordentliche Funke. Insgesamt sind des etwa 250 - 300 € was mit dem Kaufpreis des CF ARR dann schon 550 -600 € sind ich denke wer mehr ausgibt ist selber schuld.

und jetzt bevor irgendwer nun rum mosert denkt doch mal drüber nach wenn die Schwachstellen raus sind, ist die einzige Fehlerquelle der der hinter der Funke steht.

MFG

was kann man den für einen Luftfilter empfehlen?

Für Offroad den Originalen FG Schaumstoff filter und für Onroad irgend ein anderer mit Papierfilter oder halt den FG.

MFG