Moin CF-Kollegen...
wollte mal wissen, ob schon jemand Erfahrung
mit dem Tankproppen von Lauterbacher gemacht hat?

http://www.lauterbacher.net/xtc/product ... ghter.html

Wie sieht das mit der Entlüftung aus?

DANKE für die Antworten.

Gruß BennY

Hallo BennY...

Ich hab den Schnelltankverschluss von Lauterbacher, was soll ich zu ihm sagen, er erfüllt seine Aufgabe als Schnelltankverschluss ...

Entlüftung hat er keine Integriert, die musst Du zusätzlich / extern verbauen...

MfG Thc...

Ich habe sonst keine Hemmungen was das Bohren betrifft,
aber in den Tank!?! (wegen der Entlüftung)
Das ist doch schon ein bisschen gewagt.

Gruß BennY

Hm...

Hast Du momentan den Tankdeckel mit Integrierter Belüftung auf deinem Tank, der mit dem weissen Punkt in der mitte,...!?

MfG Thc...

Ich hatte den Tank mit der Schlauchentlüftung.
Naja, bis mir hinten einer raufgefahren ist, und
der Schlauch samt Nippel einen reizenden Abgang
gemacht haben.
Auf deutsch: Nippel und Schlauch sind weg!

Jetzt fahre ich zur Zeit mit einer Schraube im Deckel.

Gruß BennY

OT: bezüglich der originalen tankentlüftung muss ich sagen, dass ich bei längerem stehen meines cf oder nach langem fahren (ca. ne halbe tankfüllung) einen gewaltigen unterdruck im tank habe

also scheint die tankentlüftung auch nicht das wahre zu sein...werde es wie manche hier im forum machen
nen schlauchanschluss am tankdeckel, etwa 15-20cm benzinschlauch und am ende nen benzinfilter

zum thema: diesen lauterbacher schnelltankverschluss finde ich einfach nur potthässlich, dann nehme ich lieber den originalen schraubverschluss

Das mit dem Benzinfilter ist so an sich
eine ziemlich coole Idee.
Ich muss mal gucken wo noch ein Nippel
für den Tankdeckel herbekomme.
Ob es Die beim big C gibt?

Ok...

Gibt mehrere Möglichkeiten mit der Belüftung, bei nem Schnelltankverschluss ohne Integrierte Belüftung ...

1. Du bohrst ein Loch in den Tank ( oder durch den Gummipfropfen ) und bringst einen Nippel an, woran Du dann wieder ne Be & Entlüftung mit Filter anschliessen kannst...

2. Oder Du Integrierst mit einem T-Stück die Belüftung in den Spritrücklaufschlauch, dann ein Rückschlagventil dazwischen und einen Filter als abschluss...

Nummer 2. hab ich genommen, hier der Link zum Rückschlagventil extra für Benzinleitungen... hat keine Feder verbaut, und ist somit sehr leichtgängig...

http://www.rc-tune.de/shop/product_info.php?info=p1198_Benzin-Rueckschlagventil.html

MfG Thc...

Ich denke mal, das ich es genauso mache,
mit dem T-Stück und dem Rückschlagventil.
DANKE für die Tipps!!!

Gruß BennY