Gondorans CF

- Samstag 23. Oktober 2010, 12:58 #52908 das nenn ich Spaß

- Samstag 23. Oktober 2010, 13:00 #52909

- Samstag 23. Oktober 2010, 15:58 #52929 ich sag euch nur das rentiert sich jedenfalls den so rauszusauen ;D

wobei ma das dann nach na zeit schon spürt dass er schwerer und träger wird.

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Nur heut ging garnix

wollte ihn starten aber es hat sich einfach nix getan... ich könnte kotzen... hab auch keine Ahnung an was das liegt...

- Zündkerze getauscht
- Zündfunke ist da
- Sprit sollte er auch bekommen

habe festgestellt, dass wenn ich spirt oben zum Loch der Zündkerze reingebe es hinten am Reso rauskommt... jedoch sollte das nicht das Problem sein oder? Normalerweise läuft so ein Motor auch komplett ohne Reso wenn ich das richtig verstanden habe.

Könnt ihr mir noch Tipps geben was das sein könnte?
ich bin am verzweifeln...

- Samstag 23. Oktober 2010, 16:31 #52931 hey

ja das mit den vorderrädern stimmt... ist auch komisch zu fahren einmal fährt er nach links einmal nach rechts die rechte aufhängung hat ein spiel von ca 1-2cm muss mir neue achsschenkel holen.

und der motor läuft wieder -.-

Spirtzufuhr abgeklemmt
vergaser leergepumpt
kerze raus und gezogen
alles wieder anschließen
vergaser vollpumpen ziehen und zack... er brummt...

wär mir das doch ma früher eingefallen...

naja dann gehts jetzt halt erst morgen weiter

Gruß Marvin

- Samstag 23. Oktober 2010, 19:41 #52947 War bestimmt ein spassiger Tag, obwohl bei dem "Innenleben" solltest Du vielleicht über einen Panzer nachdenken
Ich hab keine Ahnung, wann Du das Problem mit den Bremsen hattest. Sollte es zeitlich mit dem " Innenleben" zusammenhängen, klärt sich das Bremsproblöem nach dem Saubermachen...
M.f.G.
Hartmut

- Samstag 23. Oktober 2010, 19:51 #52952 nein nein die Bremse geht schon seit längerem nichtmehr

hab mich auch bisher nochnichtso darum gekümmert

kann mir ma einer verraten wie ich überhaupt an die Bremse rankomm?
muss ich da dann erstma den Lufi abbauen?

- Samstag 23. Oktober 2010, 19:54 #52953

- Samstag 23. Oktober 2010, 20:04 #52956 Ja, das macht Sinn. Eigentlich geht es relativ einfach. Neben dem Lufi muss auch der Zanhradschutz runter, da Du sonst den Bügel ( wo die Beläge+ Scheiben drauf laufen ) nicht ziehen kannst.
Anschließend die obere Platte demontieren, Bremsanlenkung vom Servo abschrauben und Bremse zerlegen. Leg Dir die Teile in Reihenfolge hin und baue sie in umgekehrter wieder ein.
Ist eigentlich durch den Aufbau selbsterklärend.
Allerdings solltest Du zunächt unbedingt das Gas-Bremsservo testen, das gibt gerne mal den Geist auf. Liegt meistens daran, dass der Servoweg nicht vernünftig eingestellt ist und es so dauernd auf maximaler Belastung arbeiten muß. Also, auch hier lohnt ein Blick auf die richtige Einstellung ( gilt übrigens auch für das Lenkservo ).
Manchmal löst sich auch einfach nur die Bremsanlenkung, da sich die kleine Madenschraube gelöst hat.
Also, erst alles checken und erst dann anfangen, zu demontieren. Oftmals ist das nämlich gar nicht erforderlich. ( ja, ja, hab auch schon zu schnell alles zerlegt...)
M.f.G.
Hartmut

- Samstag 23. Oktober 2010, 20:11 #52961

- Samstag 23. Oktober 2010, 20:13 #52962 Drei Bleche? Da kommen vier rein!