Marcos_CF

- Dienstag 3. August 2010, 22:00 #46957 ich weiss das Video ist nicht das beste, es hallt ja auch arg.
Stimmt wohl, der läuft schon ganz gut.

Meine Übersetzung ist momentan: 33,30,25,24

Ein Beispiel:
Ich fahre z.B. eine ganze Zeit lang mit einer gemäßigten Gasstellung, ähnlich wie zum Ende des Beispiel-Videos.
Nach ein paar Runden gebe ich dann einfach für einige Sekunden Vollgas, danach wieder gemäßigt, dann wieder für einige Sekunden Vollgas (das was der Platz und die Lage des Fahrzeugs gerade zulässt. Entweder mit oder ohne driften).
Wenn man dieses Spielchen eine weile betrieben hat (sagen wir mal 1-1,5 Minuten), kann man davon ausgehen, dass das Motörchen dann kurz danach verrecken wird, wegen Spritmangel.
In dem Beispiel hatte ich es zum Ende hin einfach mal herausgefordert und versucht so lange wie möglich das erhöhte Gas zu halten.
Die andere Variante, ist das rülpsen und erhöhte Standgas des Motors.
Das ist meistens der Status gewesen, indem ich das Auto dann vorzeitig abgefangen habe.
Wenn man sich nun die Primerpumpe betrachtet, ist sie entweder fast oder ganz leer.

Mehr konnte ich im Moment nicht beobachten.
Ich kann das ja mal festhalten.

- Dienstag 3. August 2010, 23:06 #46962 Ich würde mal tippen:


1) Vergaser ist und bleibt verdächtig.

2) Sicher das die Tankbelüftung 100% arbeitet? (kein Rückschlagventil oder sowas eingebaut)

3) Kannst du die Temperatur vom Motor messen? Am Auslass hast du dich beim dremeln nicht zu arg vergangen?

- Mittwoch 4. August 2010, 11:35 #46995 so wie das mein zartes Gehör wahrgenommen hat läuft er zu mager.
im unteren Drehzahlbereich räuspert er etwas stärker dreh ihn mal etwas fetter an der L Schraube

- Mittwoch 4. August 2010, 11:43 #46996 Er räuspert ja aber auch im langsamen Fahren. Die Low Schraube regelt nur das Ansprechverhalten zwischen Standgas und Fahrtbeginn. Merkwürdig. Probieren kannst du es trotzdem mal, nicht dass der nach dem losfahren alles leer süffelt was im Vergaser drinnen ist und dann nichts nach kommt.

- Mittwoch 4. August 2010, 12:17 #47000 @rocs

Nein, nach oben sowie nach unten habe ich gar nichts geändert.
Es wurde lediglich ein V-Schnitt in die Breite des AL gefräst.
Die Steuerzeiten habe ich mit dem kürzen des KGs und den Kolben vorgenommen.
Tank ist ok und die Entlüftung ok (ist der Standardnippel, also komplett offen)
In den Spritleitungen (Zu- und Ablauf) ist immer Sprit vorhanden!
Temperatur kann ich nicht messen, habe nichts da. (werde ich mir aber noch besorgen)
Ich mache immer zwischendurch den Spucketest, funktioniert ganz gut.
Wenn die Spucke zögerlich anfängt zu verdunsten ist die Temperatur eigentlich passend oberhalb des ZF.
Der Motor kühlt auch sehr schnell ab wenn man ihn ausschaltet.
Es dauert nur ein paar Sekunden, dann kann man den ZF wieder mit der ganzen Hand anfassen.
Also, am Gas hängen tut er eigentlich immer gut.
Ich denke Du meinst das knattern im ESD, das mach Dog seiner, im aktuelle Video, auch.
Kann man schön hören, klingt fast gleich in Teillast.

@madnes

Richtig, Du hast korrekt beobachtet!
Der Vergaser ist eigentlich so eingestellt, dass das Auto eine dezente Rauchfahne beim Gasgeben (also Übergang von Leerlauf/Teillast zu Vollast) hinterher ziehen sollte.
Im Fehlerfall ist dem nicht so, es muss also entsprechend Sprit fehlen.

Habe auch festgestellt (wenn ich den Motor nicht verrecken lasse), dass wenn ich im Fehlerfall die LOW Schraube ein wenig hin- und herdrehe (in den fetten Bereich hinein, ist auch wirklich nur minimal die Bewegung) der Motor sofort reagiert.
Das erhöhte Standgas wird dann niedriger.

Werde nochmal ein Video Schnippsel einstellen, wo sehen kann, wie der Vergaser mit den gleichen Einstellungen korrekt funktioniert.
Man kann dann auch die dezente Rauchfahne schön erkennen.

Momentan steht ca. L = 1,1 / H= 1,0

Achso, das Kerzenbild ist mit dieser Einstellung "rehbraun"

- Mittwoch 4. August 2010, 12:25 #47004 1,1 und 1,0 behaupte ich ganz kühn ist für einen gepimpten Motor zu mager. Beim Ruixing aber - nun gut. Kann sein.

- Mittwoch 4. August 2010, 13:04 #47012 Habe nochmal gerade meine letzte Antwort erweitert...

Werde mir mal trotzdem einen Walbro besorgen.
Nur welchen... ?

- Mittwoch 4. August 2010, 13:39 #47015 SuFu

- Mittwoch 4. August 2010, 14:06 #47017

- Mittwoch 4. August 2010, 14:10 #47018