Dogfighter's Carbon Fighter

- Mittwoch 4. November 2009, 21:52 #20086

- Mittwoch 4. November 2009, 22:01 #20089

- Mittwoch 4. November 2009, 22:37 #20096 ich mag mir garnicht vorstellen, dass der mal dreck sieht

das ist nur noch was für den showroom, alles andere wäre verrückt...

- Mittwoch 4. November 2009, 22:40 #20099

- Mittwoch 4. November 2009, 22:45 #20100

- Mittwoch 4. November 2009, 22:46 #20101

- Mittwoch 4. November 2009, 23:19 #20107 @ Dogfighter

Hab meine Stoßdämpfer jetzt auch dran. Habe mir direkt über dem oberen Kugelgelenk am Achsschenkel eine 5 cm lange, 5 mm starke Metallplatte an die oberen Querlenkerverbreiterung schweisen lassen, in die ich 4 Löcher ( 4,5mm Durchmesser) mit 1 cm Abstand gebohrt habe. So kann ich maximale Bodenfreiheit oder Glattbahnerniveau direkt an der unteren Dämpferbefestigung einstellen. Durch die sehr schräge Position der Dämpfer habe ich zugleich nen maximalen Ferderweg.

Du hast geschrieben, dass dein CF 15,5 kg wiegt - ganz schön schwer.
Hab meinen jetzt auch mal gewogen - 13,6 kg mit vollem Tank

Gefahren bin ich auch schon, was soll ich sagen, die breite Spur und die neuen Dämpfer....einfach geil. Der kann ja richtig fliegen

Ich würde es nicht so lang aushalten wie du, zumal er ja schon fahren könnte.
Tank ma voll, Akku rein und ab...

- Mittwoch 4. November 2009, 23:31 #20111 @Monster

Ich will ihn erst richtig fertig haben bevor der große Tag kommt,
und wie du schon sagst, er ist nicht gerade leicht, und was sagt uns
das?
Es muss noch der richtige Motor rein.

Es sind noch ein paar kleine Veränderungen in Arbeit, und wen die fertig sind
werde ich ihn auch noch mal mit den originalen Motor probe fahren, bis
da hin muss ich mich in Geduld üben.

So jetzt aber mal zu dir,
schämst du dich garnicht hier sowas zu schreiben ohne mir ein Foto zu
schicken?

Gruß

Mike

- Mittwoch 4. November 2009, 23:44 #20113 Hatte wirklich noch nicht die passende Gelegenheit dazu, sorry.
War am Wochenende so begeistert, wie das Teil springt und hab mir gleich wieder mal das hintere Diff zerbröselt (zum VIERTEN mal!)

Durch die sehr starke Kröpfung der Knochen verhaken sich diese schnell mal in den Mitnehmern. Deshalb zerhaut's mir immer die Stifte. Bin mal auf Fehlersuche gegangen, denn vorn ist ir das noch nie passiert, komisch.

Werde mal versuchen hinten die CVD-Wellen von vorn reinzumachen. Mal sehn obs dann immer noch hakt.

Da würde ich bei dir mal genau hinschauen, denn wenn voll ausgefedert ist, wird ja der Abstand zwischen den Mitnehmern länger und dann rutschen die Knochen schon mal raus. Prüfe das mal.

- Donnerstag 5. November 2009, 12:35 #20126 Moin, Moin.

Absulute Sahne, das Teil!!!

@Dogfighter: Sag mal, wo hast Du die Metal Kugelköpfe für die Achsschenkel her?
Sind die Schenkel noch orig. Kunststoff oder auch Alu?

Danke und Grüße