Interesse an Aluteilen???

- Mittwoch 7. Oktober 2009, 23:16 #17358

- Mittwoch 7. Oktober 2009, 23:18 #17359 Leute, es geht hier um die Frage, wer an welchen Aluteilen Interesse hat.
Schaut mal in Peters CNC Ecke - dann wisst Ihr wo in Deutschland der "Hammer" hängt.
Wir haben reichlichst Personen in Deutschland, die Privat eine CNC Fräse betreiben oder
auch Maschinenbauteile in Kleinstserien herstellen. Hier in diesem Forum geht es um
ein 300,- bzw. 449,- Euro Modell. Wenn man das ein bisschen "Pimpen" will, kann man
aus Alurundmaterial aus dem Baumarkt obere Querlenker biegen oder aus Aluguss welche giessen.
Auf ein 1000stel genaue Frästeile sind beim CF und CB nicht wirklich nötig,
bei den Chinesischen Toleranzen ...

@ KingKerosin :

Keine Angst, mach weiter so ...

Gruß Maik

- Donnerstag 8. Oktober 2009, 09:10 #17383 1,1 Kilo für ne Getriebplatte???? Macht ja nicht wirklich Sinn oder?

- Donnerstag 8. Oktober 2009, 10:17 #17386 Das klingt gut hätte intresse an ober und unter Querlenkern vorn/hinten für einen guten Preis wäre ich sofort dabei gruß Sammy120807

- Donnerstag 8. Oktober 2009, 15:51 #17415

- Freitag 9. Oktober 2009, 09:09 #17509 Du bekommst einen Orden von mir, wenn du die 7075er Aluplatte weich bekommst nur durchs Fahren

- Freitag 9. Oktober 2009, 10:25 #17512 Alu wird weich???? Hmmm, da muß wohl was falsches in den Schulbüchern stehen! Alu wird, wie andere Metalle auch, an den Biegestellen instabil, insbesondere bei schwingenden Belastungen.

Aluminium gibt es in unterschiedlichsten Legierungen. Weiche Legierungen, die biegefähig sind (z. B. Bleche) und harte Legierungen.

Dass Alu von selbst weich wird, halte ich für ein Gerücht. Demnach hätten die Fassaden, die hier mein Konstruktionsbüro verlassen, ein Verfallsdatum

- Freitag 9. Oktober 2009, 10:32 #17514

- Freitag 9. Oktober 2009, 11:34 #17520

- Freitag 9. Oktober 2009, 12:09 #17521 Das was lennart meint ist das bei Profi radfahrern der Rahmen wirklich (weich) wird. Der Rahmen verbiegt sich dann leichter unter belastung das ist wirklich so. Profis verbrauchen die Rahmen nach ein paar tausend KM die haben halt mehr druck auf den Beinen. Und ich glaub so ein Profirad hat bestimmt auch eine gute Legierung.