Mein CF EVO 3

- Dienstag 20. Juli 2010, 15:11 #46174 Na aber hallo genau dafür hab ich ihn ja ne Wheeliebar verpasst
und die Hydrobremse nach hinten
Nee spaß beiseite wenn mann süchte anfährt ist das kein Thema wiegt
laut meiner Personenwage 14KG

- Dienstag 20. Juli 2010, 15:19 #46175 schon klar.

Na, aber das ist doch noch relativ leicht.
Gibt ja weitaus schwerere Fahrzeuge.
Ich denke ein Whelly während der Fahrt sollte dann schwieriger werden.
Je nach dem wie das Gewicht verteilt ist.

Bauartbedingt sind ja gerade die FG Monster wie dafür gemacht.

- Mittwoch 21. Juli 2010, 14:51 #46218 Jo berichte mal, ist bestimmt interessant.

- Mittwoch 21. Juli 2010, 17:48 #46219 Hi vielleicht könnt ihr mir ja helfen wollte die alte Kupplung
zum testen montieren. Muss leider feststellen das die jetzt
zu weit aus dem Flansch vorsteht bin ich irgendwie zu doof
oder passt die nicht? Sind ca 3-5mm zu viel ?

- Mittwoch 21. Juli 2010, 18:56 #46221 Aller wieviel Liter schickt ihr die zum Service? Was machen die da? Kostet das was?

Garantie hat man ja eh keine drauf. Warum wechselt ihr als ModellBAUER die Lager, Simmerringe usw. nicht selbst?

- Mittwoch 21. Juli 2010, 18:57 #46222

- Mittwoch 21. Juli 2010, 19:06 #46224

- Mittwoch 21. Juli 2010, 19:11 #46225

- Mittwoch 21. Juli 2010, 19:17 #46226 Also am Flansch selber liegt es nicht hat die selben Abmessungen wie
das Original. Nach einigen Probieren hab ich festgestellt das der Kupplungsmitnehmer
sich nicht weitgenug auf die Welle schieben lässt. Die Welle läuft scheinbar anders Konisch
zu werde den mitnehmer mal morgen ganz zärtlich aufbohren

- Mittwoch 21. Juli 2010, 20:47 #46227 @rocs
der Motor geht nach einer Einlaufphase von 5L ZURÜCK NACH lw die kontrollieren
die Leistung und tauschen die Dichtungen. Falls der Motor nicht versprochene
Leistung bringt wird nachgebessert der erstr Service ist kostenlos!
Seh ich einfach als guten Service nach dem Ersten Service mach auch alles
selber.