- Montag 13. Juli 2009, 01:21
#7821
Ich habe mir mal die Getriebeplatte und die Motorhalterung angeschaut und bin der Meinung, dass es kein Wunder ist, das die Glocke heiss läuft. Die Motorhalterung hängt voll in der Getriebeplatte (nur 3 Schrauben und Abstandshalter), d.H. jegliche Verwindung des Motors geht auch über die Kupplungsglocke. Mein Verdacht ist auch, das selbige bei kurzen Gasstössen verkantet und desswegen der Kupplungshalter abreisst??
Meine Lösung ist, ein kleiner Motorhalter aller FG
Fotos vom Aufbau:
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