Fahrwerk / Setup / Reifen

Setup für Tarmac Straße

Fragen und Antworten zum Thema Fahrwerk / Setup / Reifen

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von Silberpudel
#39087 Hallo,

nachdem ich gestern trotz einiger Änderungen am Setup (Dämpfer nach außen, Sturz leicht negativ) wieder einen spektakulären Überschlag hatte, frage ich nochmal in die Runde, wer es bei den gleichen Rädern wie gemacht hat, damit dergl nicht passiert.
Immerhin habe ich ja schon gelesen, dass es einige besser können als ich, also wie isses?

Was mir noch einfällt:

* mehr Federvorspannung
* härtere Federn
* dickeres Dämpferöl
* tieferlegen (LTK)
* Spurverbreiterung, z.B. vom CR

Er ist halt sehr weich und neigt sich in den Kurven stark nach außen, was dann wahrscheinlich in Verbindung mit dem höheren Schwerpunkt auch zum Überschlag führt.
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von Almadi
#39090 Ich habe an meinem Onroader mit den Tarmacs folgende Einstellungen:
- Stoßdämpfer unten nach außen gesetzt.
- Hinten 1200er Siliconöl
- Vorne 800er Siliconöl
- Federvorspannung auf dem oberen Drittel der Einstellschraube
- Reifen im 90 Grad Winkel zur Straßenoberfläche
- Einlagen hinten härter als vorne
- Carbon-Fighter Karosse
- ALU-Tuningteile (Gewicht)
Meiner fährt fast wie ein 1:5 Formel1 um die Kurven. Ich kann auch bei Topspeed den Elchtest machen, ohne dass er kippt.
Alle, die sich bei uns mit Straßenreifen überschlagen haben, hatten zu weiche Dämpfer und eine falsch eingestellte Spur.
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von Silberpudel
#39113
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von Almadi
#39114 Nö, estmal nicht. Wichtig ist ein niedriger Schwerpunkt und ein hartes Setup. Der Wagen darf sich in der Kurve nicht allzusehr neigen, dann kippt er auch.

Moderatoren: CF2008, Almadi, uwe666


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