bananenreso, vergaser und 29ccm ? erfahrungsbericht von euch

- Sonntag 3. Oktober 2010, 13:11 #51084 hallo,

hab mir gestern ein bananenreso bestellt, soll ich es noch am krümmer auf-fräsen oder ist es original schon super genug?

möchte wissen was ein walbro vergaser gegen den originalen vergaser wirklich bringt oder ist es erst bei nem 29ccm motor umbau nötig ?

mein motor ist soweit original, hab ihn gebraucht gekauft und meines wissens original nun warte ich erstmal auf mein bananenreso und neuen lenkservo dann werd ich nach ner probefahrt mal weiter schauen denn dies ist erst noch der anfang vom tuning.

wie sieht es auch mit den 29ccm umbausatz aus ? spürbar oder eher was fürs feingefühl ?

- Sonntag 3. Oktober 2010, 15:30 #51093 Hi Chris,
die Banane dem Zylinder anpassen macht nach meiner Erfahrung Sinn,
ein 29ccm Big-Bore Kit ist deutlich spührbar,
dann ist Deine Banane aber zu klein,
habe bei meinem 29ccm Umbau mit am Krümmer angepasster Banane
und Spritmix mit 100 Oktan die Dämmung am Ende aus den Ritzen gedrückt,
der Kit hörte sich an wie abgeschnürt.
Dann solltest Du dir lieber gleich ein neues Reso Schweißen

Gruß Uwe

- Sonntag 3. Oktober 2010, 16:23 #51096 Hm da hab ich andere Erfahrungen geamcht Uwe. hab auch das 29ccm Kit, mit der Banane und nem Walbro 603. Also durch die Bank weg sehr gute Erfahrungen bisher. Der Reso ist laut meiner Erfahrung nicht zu kleine für die 29ccm.

Bilder :
Vorher mit ner kleinen Feile (März 2010)


Nachher mit Dremel und Fräsaufsatz (heute)


Hab mir von Proxxon das kleine Frässet gekauft für meinen Dremel und vorgestern das vorhandenen Loch noch etwas mehr erweitert. Schließt nun genau mit der Dichtung ab, perfekt.

- Sonntag 3. Oktober 2010, 16:42 #51098 aaaahh, ist das dann der gleiche sch... wie mit der pro tüte !
die pro tüte ist bei mir sogar eine drossel gewesen bis ich sie wie potto auf-fräste !
ouu man hab ich mir da die finger auf gefräst, da ich keinen schraubstock habe

jo danke für die fotos genau sowas hab ich gesucht !

hat den einer von euch mal die kurbewellenlager getauscht ?
denn bei nem 29ccm umbau würd ich die lager tauschen nur es war damals ein heiden akt die lager von der welle zu bekommen wenn sie nicht aus glück in einer motorhälfte drin geblieben sind.
ansonsten spar ich noch weiter auf einen neuen motor den ich dann dafür umbaue.
mal schauen ob das budget noch für nen gescheiten zylinder kit reicht.


mfg chris

- Sonntag 3. Oktober 2010, 18:29 #51113 @poTTo,
fahren kann man mit dem 29ccm Kit und der Banane,
es funktioniert auch gut,
im oberen Drehzahl bereich wird er meiner Meinung nach aber zugeschnürt.

Gruß Uwe

- Sonntag 3. Oktober 2010, 18:40 #51117

- Sonntag 3. Oktober 2010, 19:07 #51119 Ja, das Reso
(was ja eigendlich auch keines ist, motor-schalldampfer-f39/cf-motortuning-mit-dynosheets-t4195.html)
ist für 29ccm zu klein

Gruß Uwe

- Sonntag 3. Oktober 2010, 20:01 #51129 Mein Dicker geht ab wie schmits Katze. Und nein die Lager hab ich so gelassen, die hatten ja grade mal 1,5-2 Liter auffer Hüfte.

Das aufflexen/-dremeln ist ein muss bei dem Reso !

- Sonntag 3. Oktober 2010, 20:06 #51131 ja dann muss ich mir mal was einfallen lassen denn meine lager müssen bei so nem umbau runner.
ich denke das ein abzieher sich nicht lohnt aber isch schaue mal was ich mit meinem vorhaben vprhabe

- Sonntag 3. Oktober 2010, 20:33 #51136 Moin!

Gibt es irgendwo ordentliche Reso zu kaufen? Ich habe leider keine Möglichkeit zu schweissen und schon gar nicht das Wissen, einen Reso selber zu bauen..