-  Montag 30. Januar 2012, 22:32
					 #79511
					 
                        Da kommt nen Nitro Motor fürn CF billiger ....
					
					
					
					
                
			Motor / Schalldämpfer
blöde Frage
Fragen und Antworten zum Thema Motor / Einstellung & Schalldämpfer
					 -  Montag 30. Januar 2012, 22:34
					 #79513
					 
                        @ nsg    ha ha, wie geil ist das denn. wie bist auf die seite gekommen???
					
                
			
					 -  Montag 30. Januar 2012, 23:07
					 #79515
					 
                        
					
					
					
			Grüße NSG 
Carbon-Fighter Experte
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Carbon Fighter Pro (zum H2 umgebaut) 4 WD mit ChungYang F 270 Motor mit kugelgelagerten Walbro WT-813,ATA-Alu Isolator,Belt Drive,Kugelgelagerte MCD Servosaver,modif.Lauterbacher Dämpfer,FS H2 Black Body Karo,Cross Knobby auf Beadlockfelgen
Alu-Getriebeplatte u. Böcke,P & I Boden und Servoplatte sowie Querlenker (Oben / Unten),Stahlkugelgelenke,2 x Multiplex Rhino Digi 4,Multiplex Tiger MG Digi 4.
Jetpro Rear Mount Reso ,Carbonbremsbeläge,Getrennte Akku/Empfängerbox,.......
Controlled by Spektrum DX3S mit angeschlossener Telemetrie
					
                Carbon-Fighter Experte
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Alu-Getriebeplatte u. Böcke,P & I Boden und Servoplatte sowie Querlenker (Oben / Unten),Stahlkugelgelenke,2 x Multiplex Rhino Digi 4,Multiplex Tiger MG Digi 4.
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					 -  Montag 30. Januar 2012, 23:53
					 #79517
					 
                        
					
					
					
					
                
			
					 -  Dienstag 31. Januar 2012, 00:17
					 #79518
					 
                        Ja ,das schon.Wer hat das nicht.
Viel interesannter finde ich die Schrauben :
http://shop.etel-tuning.de/19-sondersch ... talog?&p=3
Müssten doch auch bei uns passen.Am Auto mein ich , obwohl.................
 
					
					
					
			Viel interesannter finde ich die Schrauben :
http://shop.etel-tuning.de/19-sondersch ... talog?&p=3
Müssten doch auch bei uns passen.Am Auto mein ich , obwohl.................
Grüße NSG 
Carbon-Fighter Experte
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					 -  Samstag 25. Februar 2012, 23:39
					 #80377
					 
                        Mit Methanol steigt die Verbrennungstemperatur. Dafür sind die Serienteil einfach nicht ausgelegt. Der Kolben wird sich verformen und der Motor dadurch festfressen. Vielleicht verformt sich auch die Zündkerze, der Kunststoff Vergaserseitig etc. Man müsste also schon einiges Umbauen, wenn es effektiv und auch langlebig sein soll.
Wenn, dann sollte man es vielleicht mit "ÖKO-Sprit" versuchen. Der ist etwas teurer, aber garantiert nicht "gepanscht".
			Wenn, dann sollte man es vielleicht mit "ÖKO-Sprit" versuchen. Der ist etwas teurer, aber garantiert nicht "gepanscht".
					 -  Sonntag 26. Februar 2012, 10:37
					 #80390
					 
                        Und tank innen beleuchtung braucht auch jeder!
					
                
			Moderatoren: CF2008, Almadi, uwe666
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