motor säuft ab.....

- Dienstag 12. Oktober 2010, 19:20 #51864 Der Isolator und die dazugehörigen Dichtungen sind auch richtig rum eingebaut ? Ich frage des halb weil dort ja noch diese kleine neben Bohrung ist. Nicht das eine Dichtung falschrum ist und das Loch dadurch zu ist.
Dann funktioniert der Vergaser auch nicht.
Evt. ist ja sogar die Bohrung im Motorblock verstopft. Also diese auch noch mal überprüfen.


( Meine die mit dem roten Strich markierten Bohrungen )



Mfg Ghost

- Dienstag 12. Oktober 2010, 19:47 #51865 isolator und dichtung kann man drehen wie man will sie passen immer !
nun schau ich aber trotzdem mal nach den löchern denn diese hab ich jetzt wo du es sagst im kiker (gute idee).

mfg chris

- Dienstag 12. Oktober 2010, 20:06 #51866 Drehen wie man will schon, so lange das kleine Loch unten ist.

- Dienstag 12. Oktober 2010, 20:41 #51867

- Dienstag 12. Oktober 2010, 23:09 #51882

Doch ! Wir wollen ja wissen was jetzt wieder ist !



Hoffe trotzdem, das er endlich mal läuft. Viel Glück !

Mfg Ghost

- Donnerstag 14. Oktober 2010, 16:36 #52016 karre lübt wieder wie neu
hätte mir das rep.set sparen können.
motor läuft optimal und vergaser lässt sich wieder gut einstellen.

was ich sehr komisch finde ist das wenn ich auf die bremse geh und loslasse hat er eine höhere drehzahl als wenn ich nur mal kurz gasgebe, versteht ihr das ?

- Donnerstag 14. Oktober 2010, 18:30 #52023 Es kann sein, dass Dein Gasservo nicht ganz in die Nullstellung zurück fährt oder die Feder am Vergaser nicht genug gespannt ist.

- Donnerstag 14. Oktober 2010, 18:46 #52024 die feder müsste ok sein..
ich hab auch schon an die nullstellung des servos gedacht und es kann ja nur ein der 2 möglichkeiten sein, aber warum stellt sich das servo nur nach einer drehrichtung so hin und nicht in der anderen auch noch ?
nach ner bremsung mehr gas und nach gastoß weniger gas aber immer in der gleichen stellung und nicht mal so mal so...!

- Donnerstag 14. Oktober 2010, 19:13 #52026 Evtl. dreht der Servo leicht über. Soll heißen Hebel steht in Bremsstellung aber der Servo fährt noch etwas weiter.

Wenn du noch die Original Funke mit dem Original Servo hast, kann es auch daran liegen das sich die Trimmung immer wieder leicht verstellt.
War bei mir und Kollegen auch immer so. Musste jedes mal nachgestellt werden.

Mfg Ghost

- Donnerstag 14. Oktober 2010, 19:15 #52027 Geht Dein Gasgestänge auch leicht??? Nicht das es etwas hakelt und daran liegt. Es gibt auch noch eine Feder am Gasgestänge, die sollte auch nicht locker sitzen.

Achja, was habe ich mit dem Reparatur kit gesagt.....

Ich habe hier einen RuXing, der den Motor bei Vollgas ausgehen lässt Zichmal geöffnet, alles geprüft, gereinigt und dann doch in die Ecke geschmissen