vergaserfrage

- Donnerstag 25. Juni 2009, 13:47 #6332 hallo

bin günstig an nen walbro 668 gekommen.
nun meine frage:
in wie weit unterscheidet sich der walbro dem orig. cf vergaser?
äusserlich haben ihn die japse ja 1:1 kopiert wies aussieht.
hat jemand schon erfahrungen gesammelt ?
wenn den kein recht großer unterschied ist lass ich den cf vergaser drauf-
oder was meint ihr ?

gruß wurzel

- Donnerstag 25. Juni 2009, 13:52 #6334 Wenn du nen Walbro hast, werf den CF Vergaser in die Tonne. Der Unterschied liegt zum größten Teil in der Qualität. Der Walbro ist (rein augenscheinlich) deutlich genauer gefertigt als der billig CF Vergaser.

- Donnerstag 25. Juni 2009, 15:46 #6337 Hallo Wurzel

Also ich hab mir auch den 668 Draufgemacht und ich muss sagen, der macht schon einen Unterschied.

ich finde das die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit sich merklich verbessert haben,
allerdings hab ich auch Gleichzeitig den Isolator mit angepasst.
ich meine das auch der Verbrauch gestiegen ist aber was soll's

Gruß Willi

- Donnerstag 25. Juni 2009, 16:53 #6339 Der Walbro lässt sich WESENTLICH besser einstellen!!!

- Donnerstag 25. Juni 2009, 18:33 #6345

- Donnerstag 25. Juni 2009, 20:46 #6350 Häng mich mal hier dran

Ich habe einen Vergaser bekommen wo ich nicht so genau weiß was das für einer ist.
Da steht was von "RUI*ING".
Kann mir da jemand was sagen ?

Gruß

- Donnerstag 25. Juni 2009, 20:59 #6352 ich weis nich ob ich hier in diesem beitrag 100% tig richtig ich hoffe es zumindest wenn nicht entschuldigt aber ich habe die frage was genau ist der unterschid zwischen dem walbro 668 und dem 603 ?

mfg Lucky

- Donnerstag 25. Juni 2009, 21:10 #6358 Genau, das ist der Stockvergaser vom CF.

- Donnerstag 25. Juni 2009, 21:11 #6359 Kann sein.
Bei mir ist das ein Stern, aber könnte ein X sein jetzt wo du es Schreibst.

Gruß

- Donnerstag 25. Juni 2009, 23:48 #6367 Ruixing ist chinesisch, auf Deutsch heisst das "Hau mich in die Tonne".
Der Unterschied zwischen 603 und 668 ist: der 603 ist ein solider, sauberer Standartvergaser (der obengenannte "rutsching" ist übrigens die "chinesecopy" des 603) der 668 ist der etwas überdimensionierte Tuningvergaser, bringt tatsächlich etwas bums.